哈雷戴维森近日在密尔沃基的Mama Tried摩托车展上亮相了RMCR概念车，这可能是近年来该公司最令人兴奋的作品。RMCR全称为Revolution Max Café Racer，这款黑色碳纤维包裹的车型既是对一款被误解经典的致敬，也证明了哈雷工程师们一直在酝酿着特别的东西。 威利·G的幽灵 要理解RMCR，必须回溯到1977年。当时，造型总监威利·G·戴维森（William G. Davids

杜卡迪迎来了百年华诞，为此特别推出了一款限量版咖啡赛车——Formula 73。这款车型直接致敬品牌历史上最具里程碑意义的时刻之一：1972年保罗·斯马特（Paul Smart）在伊莫拉200赛中骑乘的750 Super Sport Desmo。这场胜利开启了杜卡迪基于量产车的赛道统治地位，也奠定了其独特的双顶置凸轮轴（Desmodromic）技术传承。时隔五十余年，这股叛逆精神以兼具传统与现代科

有时候，最好的前进方式是回顾过去。铃木一直在多个车型中使用其776cc并列双缸发动机平台，但GSX-8S始终未能像备受喜爱的SV650那样赢得人心。GSX-8S那锐利的赛博朋克风格显得有些冷峻和机械，而SV650则更显温暖亲切。全新的GSX-8TT正是为了解决这一问题，将现代性能包裹在复古外观之中。 铃木并未选择简单地追逐怀旧潮流（市场上这类产品已经足够多），而是从自身的赛车历史中汲取灵感，特别是