雪佛兰Camaro在2024年正式停产，但通用汽车并未完全放弃这一经典车型。最新消息显示，Camaro可能在2028年以全新姿态回归，继续在肌肉车市场中与竞争对手一较高下。

通用汽车计划推出基于后驱平台的三款性能四门轿车，分别为全新Camaro、凯迪拉克CT5和别克轿车，标志着品牌战略的重大转变。

1967年的别克LeSabre和奥兹莫比尔Delta 88同出通用汽车之手，曾为美国家庭提供安静舒适的驾乘体验，但时光流转，只有一款车型真正成为经典。

1967年的别克LeSabre和奥兹莫比尔Delta 88同出通用汽车，曾为美国家庭带来安静舒适的驾乘体验，但时至今日，只有一款车型真正成为经典。

1965年，通用汽车旗下两款全尺寸车型走上了截然不同的道路。雪佛兰Impala成为销量传奇，而庞蒂亚克Ventura则默默淡出历史舞台。

最初定义美国肌肉车时代的GTO，起初并非产品规划，而是通用汽车内部的一个难题。它曾被政策阻挡、被高层否决，最终靠一小群工程师和营销人员的坚持才得以生产，这段几乎被取消的经历差点改写了性能车历史。

通用汽车正邀请电动车用户参与一项试验，测试车辆电池不仅驱动车轮，还能为家庭供电的双向充电功能，这项技术预计将在2026年成为其所有电动车的标配。

通用EV1在1990年代亮相，作为一款流线型电池驱动轿跑，预示着电动汽车将成为常态。然而，它却被提前终止，成为一个关于技术领先却未被市场接受的警示故事。

通用汽车与Pilot正悄然构建美国最重要的充电走廊之一，打造覆盖25个以上州的高速充电网络，专为长途旅行设计，助力电动汽车跨州无忧出行。

通用汽车曾打造出许多令人难忘的经典车型，虽然它们逐渐淡出公众视野，但这些车型凭借独特设计和驾驶体验，正迎来重新被发现的机会。

如果你认为C8 Corvette的中置发动机布局已经足够革命性，那么请准备好迎接通用汽车新成立的英国设计工作室带来的惊喜。这款由英国设计的Corvette概念车仿佛来自2040年，配备鸥翼门、前后分割式挡风玻璃，以及足以媲美Aston Martin和McLaren的超级跑车造型。它是通用今年将发布的三款全球Corvette设计概念中的第一款，或许暗示了仍需数年时间才会面世的C9一代的未来方向。 这

通用汽车调整了C8科尔维特的所有权限制，取消了大多数车型的禁止快速转售条款，仅对高性能版本继续施加严格限制，体现出对市场需求的更合理把控。