Lunaz以一个简单的理念赢得了声誉：将英国最珍贵的经典车型拆解重塑，打造成为电动车。劳斯莱斯、宾利和路虎揽胜等车型都被重新设计成电动版本。2021年，这家总部位于银石的公司首次发布了电动版阿斯顿·马丁DB6，这一举动顺理成章。但在第50台定制车型中，Lunaz做出了意想不到的改变（我们当然非常欢迎）：他们重新装上了内燃机。 这款名为DB6 First Edition的复古改装车，是一款手工打造的

2026款福特F-350作为Super Duty系列的核心车型，专为需要强大拖拽力和高载重能力的用户打造，本文详细介绍其车型配置、动力系统及关键选装包，帮助消费者根据工作或娱乐需求选择合适车型。

Singer Vehicle Design将目光投向了敞篷车型。Singer重新诠释的保时捷911 Carrera Cabriolet，基于1980年代中期罕见的宽体G车型——这款车型采用了Turbo外观套件，但搭载自然吸气发动机。Singer将其升级至现代性能标准，打造出加州改装专家的首款真正敞篷车型，解决了历来困扰敞篷911的车身结构问题，同时延续了Singer过去十五年建立的精湛工艺。 解决

对于保时捷911或路虎卫士的爱好者来说，市面上有丰富的复原改装选择。然而，许多其他经典车型同样拥有热情的粉丝群体，值得改装界更多关注。 其中，沃尔沃70年代初的P1800ES运动旅行车便是一个意想不到的复兴对象。作为以豪华车型和创新安全技术闻名的瑞典品牌，沃尔沃在动力系统上并无革命性突破，但这款射击刹车车近年来却积累了不少拥趸。荷兰设计工作室Autoforma正是注意到了这一点，打造出了迄今为止最

在SUV主导的市场中，豪华轿车逐渐式微，但仍有一些低调出众的四门车型，其魅力甚至超越了新款宝马。

杜卡迪迎来了百年华诞，为此特别推出了一款限量版咖啡赛车——Formula 73。这款车型直接致敬品牌历史上最具里程碑意义的时刻之一：1972年保罗·斯马特（Paul Smart）在伊莫拉200赛中骑乘的750 Super Sport Desmo。这场胜利开启了杜卡迪基于量产车的赛道统治地位，也奠定了其独特的双顶置凸轮轴（Desmodromic）技术传承。时隔五十余年，这股叛逆精神以兼具传统与现代科

当法拉利在2021年将其Icona系列的Daytona SP3限量生产至599台时，已经明确打造出了一款无可匹敌的车型——这是一款以60年代法拉利勒芒冠军原型车为灵感的无顶敞篷跑车，搭载了法拉利迄今为止最强大的自然吸气V12公路发动机。然而，自1989年以来专注于改装意大利超级跑车的德国巴伐利亚改装厂Novitec，发现这款车仍有提升空间。 核心改进 Novitec此次改装的核心是其精心调校的排气

车辆仪表盘突然亮起一堆警示灯，修理工诊断是老鼠咬坏了线束，维修费用高达3800美元，这背后到底隐藏着怎样的故事？

随着收藏家们寻找下一个美国性能车的热点，越来越多的人开始关注那些曾被忽视的经典肌肉车，这些车型兼具历史价值且价格尚未飙升，正逐渐吸引严肃买家的目光。

在AMG成为家喻户晓的名字之前，它只是由两位前奔驰工程师创立的一个小型调校工作室，怀揣着强劲的引擎和证明自我的决心。这个传奇故事在1971年得以定格，当时他们将一辆300 SEL 6.8——一款臃肿的豪华轿车改装成耐力赛车——在斯帕24小时耐力赛中获得了总成绩第二名。如今，50多年过去了，前奔驰首席设计官戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）揭开了一款此前未曾公开的概念车的面纱，这款车将原版

虽然美国肌肉车的黄金时代似乎遥不可及，但通过选择稍微低调的车型和较晚年份的版本，收藏者依然可以以合理的价格拥有真正有性能潜力的经典V8肌肉车。

几十年来，前置发动机的保时捷车型——924、944和968——一直被收藏界忽视，原因包括气缸数不足、非风冷发动机以及不是经典的911车型。然而，近年来这种看法正在改变，而没有哪款车比968 Turbo S更能体现这一转变。这款由保时捷赛车部门批准的极其稀有的公路车型之一，1993年出厂的完美车况版本即将在下个月的Gooding Christie艾米莉亚岛拍卖会上亮相，预估售价高达120万美元。如果