凯迪拉克DeVille Phaeton版诞生于传统美式豪华轿车逐渐失势的时期，却凭借其独特的设计与配置，依然赢得了车迷的青睐。

梅赛德斯-奔驰为纪念卡尔·奔驰发明汽车140周年，对S级车型进行了全面革新。自1972年W116系列问世以来，S级一直引领着汽车安全和技术的发展，从吸能车身结构到防抱死制动系统（ABS）均首创于此。此次2027款S级超过2700个零部件进行了重新设计，堪称S级历史上最彻底的中期改款。 星光璀璨的前脸设计 新车最显著的变化集中在前脸，梅赛德斯大胆强化了三叉星标志。进气格栅面积扩大20%，首次配备了点

当吉姆·拉特克利夫爵士在2016年未能买下路虎老款Defender的生产设备时，他选择了另辟蹊径，重新打造了一款全新的车型。三年前，英力士Grenadier应运而生，作为一款真正的车身框架结构四驱车，它被视为经典Defender的精神继承者。如今，进入第三个生产年头，这款英国制造的SUV迎来了迄今为止最重要的升级，最引人注目的是全新推出的黑色特别版，外观如其名般神秘而低调。 迈向未来的操控 202

Carrera GT本身就是保时捷献给勒芒赛的情书——其那台尖啸的V10发动机最初为24小时耐力赛开发，后来被装配进这款成为最无妥协超级跑车之一的车型。如今，借助保时捷Sonderwunsch工厂复原计划，这段赛车传奇得以完整回归，一辆独一无二的Carrera GT以品牌首次在勒芒赛获得总冠军为灵感，向辉煌历史致敬。 萨尔茨堡的传奇故事值得传颂 1970年，保时捷917在赛场上极具统治力。但正是由

凯迪拉克Elevated Velocity概念车连续第二年获得EyesOn Design评选的最佳概念车奖，彰显品牌在高性能豪华电动车设计领域的领先地位。

保时捷与大众合作诞生的914车型，曾作为保时捷的入门级跑车，最初被纯粹主义者所轻视。然而，随着时间的推移，这款1970年推出的中置发动机Targa敞篷跑车逐渐赢得了更多认可。它为驾驶者提供了亲民的性能体验，而无需承担911那样的高昂价格。虽然“人民保时捷”（Volksporsche）的称号最初带有贬义，但如今收藏家们视其为一款平衡且灵活的运动跑车，且不需要六位数的预算。 保时捷亲自打造的独一无二车

Jeep一直以推出特别版车型著称，而全新的Gladiator Shadow Ops则真正带来了实用的创新。基于Gladiator Rubicon平台，这款战术风格的特别版在中型皮卡市场首创了出厂安装绞盘的配置。 Jeep皮卡的简史 Gladiator这一名称最早可追溯到1962年，当时Kaiser Jeep推出了基于Wagoneer平台的全尺寸皮卡。原版Gladiator及其J系列继任车型一直生产

2021款特斯拉Model S Plaid不仅提升了电动轿车的速度，更迫使整个性能车领域重新绘制速度排行榜。它将极致直线加速与日常实用性完美结合，成为能够轻松超越传统超级跑车和专用直线加速赛车的四门家用车。

当32岁的西班牙车手马克·马尔克斯在刚刚过去的赛季夺得了他的第七个MotoGP冠军——这是他六年来的首个冠军，也是他加盟杜卡迪后的首个顶级赛事冠军——他不仅成为了该项赛事历史上年龄最大的顶级组别冠军，同时也证明了从本田转投博尔戈·潘加莱工厂是他职业生涯急需的重启。 杜卡迪从不放过任何庆祝赛车辉煌的机会，现推出限量版Panigale V4 Márquez复制车型，完美还原了这位车手的冠军赛车。 Pa

早在保时捷推出官方认可的Dakar版本之前，就有一批热衷于改装空气冷却911的爱好者，他们将这些车型提升底盘高度，带着它们在泥土、积雪甚至各种极端路况中漂移——我们对任何保时捷Safari改装车型都毫无保留地热爱。这辆新近挂牌出售的1980年911 3.0 SC Safari正是让我们兴奋不已的典范，而背后的芬兰团队则全力追求原汁原味的复古风格。 从救援任务到拉力传奇 这辆SC最初诞生于夏威夷，随

2022款凯迪拉克CT5-V Blackwing在汽车行业全面转向电动化和静音趋势之际，依然坚持大排量和激情驾驶，成为燃油时代的绝唱。

Hagerty、Yahoo Finance及专业分析师指出，曾经不起眼的车型如Datsun 510和Dodge Ramcharger，正经历收藏热潮，价格飙升。