收藏家们热衷于拥有一些极为稀有且价值连城的汽车。这些车中既有真正的汽车传奇，也有鲜为人知的珍品，只有那些资深且执着的收藏家才对它们了如指掌。

以下是十款只有最严肃收藏家才熟知的绝佳收藏车型，涵盖了从经典超级跑车到实用家用车的多样选择，每款车因其独特的历史和性能而备受追捧。

Shelby Daytona Cobra Coupe

卡罗尔·谢尔比团队最著名的作品是Shelby Cobra和福特GT40，但他们在1960年代中期打造的Daytona Cobra Coupe更为卓越。这款硬顶轿跑版Cobra仅制造了六辆，搭载了咆哮的福特289立方英寸V8发动机，车身设计更为激进。其稀有性体现在高昂的价格上，2009年一辆售价高达725万美元。

雷诺Clio Williams

雷诺Clio Williams是为庆祝雷诺与Williams一级方程式车队合作而推出的热掀背车型。车身带有Williams标识，搭载2.0升16气门发动机，并采用了升级的前悬挂和Clio Cup赛车的副车架。虽然共生产约12,000辆，但英国道路上仅剩59辆，极具收藏价值。

日产Sunny GTI-R

日产Sunny GTI-R是1990至1994年间生产的一款性能车，受拉力赛技术影响，是极具疯狂特色的同质化特别版。搭载2.0升涡轮增压发动机，输出227马力，直线加速可与福特Escort Cosworth媲美，是日产罕见的收藏佳品。

1998-2003款菲亚特Multipla

1998年首发的菲亚特Multipla以其“功能优先于形式”的设计闻名，拥有超大挡风玻璃、车窗和天窗，车内采用两排三座布局。尽管外观怪异，但其极具实用性，是理想的家庭用车。2004年菲亚特改款后，外观趋于传统，反而失去了原有的独特魅力。

布加迪Type 57

布加迪Type 57是收藏家梦寐以求的车型，1934至1940年间生产多种版本，其中最著名的是Atlantic系列。最传奇的是全黑的“La Voiture Noire”，二战爆发后失踪，传闻若被发现，价值高达1.14亿美元。

莲花Carlton

莲花Carlton是高性能版沃克斯豪尔Carlton，搭载莲花调校的3.6升双涡轮增压C36GET发动机，输出377马力。最高时速达180英里/小时，性能超过当时许多法拉利和保时捷。因性能强劲，英国议会曾讨论是否允许其销售。该车在英国盗窃案中频频出现，编号40 RA的车型因多次抢劫事件而闻名，最终被弃于运河。

布加迪EB112

继EB110之后，布加迪推出了由Italdesign设计的四门快背轿车EB112，搭载6.0升V12发动机，输出450马力和479磅英尺扭矩。由于90年代布加迪陷入困境，EB112未能量产，仅制造少量，且仅有一辆获得合法上路认证，偶尔在蒙特卡洛现身。

三菱Starion

三菱Starion是首款搭载后来赢得世界拉力锦标赛发动机的车型，该发动机也为三菱Evo Lancer提供动力直到2005年。起初输出150马力，后提升至约200马力，是福特Capri和马自达RX-7的有力竞争者。虽常被遗忘，但其历史地位值得更多尊重。

福特Mustang McLaren M81

Mustang McLaren M81是1980年代初由McLaren美国发动机部门调校的福特肌肉车版本。原配2.3升涡轮增压直列四缸发动机输出131马力，经调校后提升至175马力。计划生产约200辆，实际仅制造10辆，是极为罕见的Mustang车型。

本田NSX Type-R

虽然本田NSX广为收藏者熟知，但其最终版本NSX Type-R常被忽视。该车型为轻量化、高性能版本，去除了空调等配置，采用更多碳纤维部件，搭载280马力V6发动机，是这款传奇超跑的完美谢幕之作。

大众XL1

2013年亮相的大众XL1是一款柴油混合动力双门轿跑，设计目标是每升燃油行驶超过100公里。搭载800cc双缸TDI柴油发动机（47马力）和27马力电动机，燃油效率极高。仅生产250辆，极具收藏价值。