奔驰-AMG GT 63 S E Performance的混合动力系统原本就能输出805马力，已经非常强劲。大多数人会认为这对任何公路车来说都绰绰有余，但Brabus显然不是普通人。他们最新打造的Brabus 1000，动力提升至1000公制马力（986马力），扭矩巨大到必须通过电子手段限制，以防变速箱损坏。

这不仅仅是简单的软件调校或加装零件，Brabus对发动机进行了全面改造。排量从4.0升增加到4.5升，采用更大缸径、锻造活塞、铝制曲轴和升级涡轮增压器。最终峰值扭矩达到惊人的1342磅英尺，但为了保护传动系统，实际被限制在1195磅英尺。

超越物理极限的性能数据

这辆车的性能数据几乎像电子游戏中的数值。0-100公里/小时仅需2.6秒，0-200公里/小时9.5秒，0-300公里/小时23.6秒。最高时速电子限制在320公里/小时，估计是因为更高速度需要重新设计空气动力学和冷却系统。

更令人印象深刻的是，Brabus在保持欧盟排放标准合规的同时，实现了这些性能。混合动力系统结合了升级后的V8发动机（单独输出796马力和922磅英尺扭矩）与原厂204马力电动机，通过奔驰4MATIC+全轮驱动和9速MCT变速箱协同工作。

设计与功能并重

Brabus对空气动力学进行了风洞测试，碳纤维套件不仅外观炫酷，更能产生有效下压力，同时保持AMG GT的基本比例。前部导流板和分流器优化气流，后翼和扩散器协同工作，确保1000马力在高速下稳定输出。

标志性的Brabus Monoblock Z轮圈尺寸为前21×10.5英寸，后22×12英寸，搭配大陆或韩泰轮胎，规格分别为305/30和335/25。KW运动弹簧降低车身高度20毫米，同时保持AMG GT日常驾驶的舒适性和操控性。

豪华内饰体验

内饰方面，Brabus采用全黑皮革覆盖，配以标志性的“Shell”绗缝图案，碳纤维装饰和“Rocket Red”红色点缀营造视觉冲击。细节处有发光门槛、定制地毯和绗缝后备箱内衬。

“Heritage”浮雕和“77”字样（Brabus创立年份）为未来感十足的内饰增添历史韵味。整体豪华感符合其高达数十万美元的售价。

极致工程改造

发动机改造耗时数月，Brabus定制曲轴、锻造连杆、新活塞和专用涡轮增压器。排气系统配备主动阀门，可在低噪音和V8咆哮之间切换，兼顾邻里关系和驾驶乐趣。

尽管改装幅度巨大，车辆依然保留奔驰的驾驶辅助系统和混合动力功能，支持短距离纯电动行驶，前提是你能抵挡住释放全部1000马力的诱惑。

规格一览

• 车型：Brabus 1000（基于奔驰-AMG GT 63 S E Performance）
• 发动机：4.5升双涡轮增压V8混合动力
• 系统总功率：1000马力（986 bhp）/峰值扭矩1342磅英尺（限制至1195磅英尺）
• V8发动机功率：796马力/922磅英尺
• 电动机功率：204马力
• 变速箱：9速MCT自动
• 0-100公里/小时加速：2.6秒
• 0-200公里/小时加速：9.5秒
• 0-300公里/小时加速：23.6秒
• 最高时速：320公里/小时（电子限制）
• 轮圈：21英寸前轮/22英寸后轮 Brabus Monoblock Z锻造
• 悬挂：KW运动弹簧（降低20毫米）
• 售价：约44.59万欧元（约51.5万美元）

价格与供应

Brabus 1000现已通过Brabus经销商接受定制订单。由于改装复杂，交付周期较长，且价格高昂，适合追求极致性能和个性化的买家。

总结

Brabus 1000将奔驰-AMG GT 63 S E Performance升级为一台拥有1000马力的混合动力怪兽，扭矩强大到必须电子限制以保护变速箱，售价约为51.5万美元，彰显极致性能与豪华的完美结合。