我们热爱燃油发动机带来的那种强烈的感官体验——那种无法复制的引擎咆哮声让人肾上腺素飙升。然而，尽管我们对汽油机情有独钟，仍不得不佩服法国DAB Motors打造的1α X电动越野摩托。这款摩托车基于其旗舰车型，经过精心改造，赋予了更适合越野的性能，融合了极简设计、高端材质与真正的越野能力。它不仅吸引眼球，也证明了电动摩托虽缺少传统发动机的轰鸣，却能通过巧妙设计和专注工程带来独特的驾驶乐趣。
越野精神，无需引擎声
1α X最显著的越野改造体现在轮胎上，采用了倍耐力Scorpion Rally STR越野胎，取代了标准1α的街道型Diablo Rosso。这种双用途颗粒胎立即传达出摩托车的越野意图——随时准备离开柏油路，探索泥土小径。配合新轮胎的是高位前挡泥板，采用回收碳纤维制造（后文详述），以及前叉护罩，既增强视觉冲击力，也提供实用保护。
尽管如此，1α X依然保持了其兄弟车型那种简洁、近乎建筑感的车身轮廓。整体单壳体结构内置3.4升手套箱，造型独特，更像是一件工业设计作品，而非传统摩托车。
意想不到的奢华细节
大多数越野摩托强调粗犷实用，而DAB 1α X却在细节中融入奢华元素。座椅和手套箱内衬采用了真皮Alcantara材质，这种高端材料常见于超级跑车和高档家具。虽然这款车设计用于泥泞路面，这样的选择体现了DAB将性能与精致感结合的决心。
悬挂系统由意大利Paioli合作打造，配备46毫米倒置前叉和后减震，均采用TIN金色涂层，既美观又实用。可调节的悬挂确保车辆在平滑路面和崎岖小径间自由切换，毫无妥协。
航天级可持续材料
1α X最引人注目的一点是与空客合作，利用回收碳纤维制造关键部件。高位前挡泥板和电机侧护罩均采用来自航天巨头的再生碳纤维，将潜在废料转化为实用摩托零件。作为碳纤维和航天科技的爱好者，我们对这一环保合作尤为支持。
强劲的电动性能
1α X搭载无刷直流电机，峰值输出功率为25.5千瓦（约34.6马力），车轮扭矩高达395牛·米（电机扭矩传递方式不同于燃油机）。虽然马力看似不高，但扭矩才是越野骑行的关键，能在城市交通和泥土小径间提供迅速响应。
7.1千瓦时锂离子电池支持最长150公里续航，适合一天的冒险但不适合长途旅行。更值得一提的是，DAB强调电池可维修且可回收，回应了电动车环保方面的质疑。车载充电器让骑手无需携带笨重充电器，只需将充电线放入Alcantara内衬的手套箱即可。充满电大约需要3小时。
灵感源自游戏的动力提升
1α X配备了一个蓝色“Nitrous”按钮，灵感来自经典游戏《极品飞车：地下狂飙2》。虽然它并不是真正注入氮气，而是提供短暂的动力增强，这一设计为严肃的电动摩托领域增添了趣味性。
此外，车辆支持多种骑行模式，包括经济、道路、运动甚至倒车，方便狭窄空间操作。制动系统由Brembo提供，前轮配备径向四活塞卡钳，后轮为单活塞卡钳，均由标致摩托车的双通道ABS系统控制。
手工打造的传承
每辆DAB 1α X均在拥有百年历史的法国标致工厂手工组装。公司强调，这些摩托车由技艺精湛的工匠编号打造，而非流水线产品。电动摩托虽面向未来，但能在拥有深厚传统的工厂中诞生，令人倍感安心。
规格参数
- 品牌：DAB Motors
- 型号：1α X 电动越野摩托
- 电机：无刷直流，峰值25.5千瓦（34.6马力），标称11千瓦，带再生制动
- 扭矩：395牛·米（车轮）
- 电池：7.1千瓦时锂离子（标称6.2千瓦时），可维修且可回收
- 续航：最高150公里
- 充电时间：3小时（0-100%）
- 最高时速：130公里/小时
- 重量：125公斤
- 车架：钢制双摇篮结构，带格子副车架
- 悬挂：DAB与Paioli合作，46毫米倒置前叉（黄金涂层），后悬挂带外置气罐和弹簧预载调节
- 制动：Brembo径向四活塞320毫米浮动盘（前），单活塞240毫米盘（后），标致双通道ABS
- 轮圈：17英寸辐条轮（前3.5寸，后4.25寸）
- 轮胎：倍耐力Scorpion Rally STR（前120/70 R17，后150/60 R17）
- 座高：标准88厘米（低配84厘米，高配90厘米以上）
- 特色：回收空客碳纤维部件，Alcantara座椅与手套箱，“Nitrous”动力按钮，车载充电器
- 价格：16,725美元
价格与购买
DAB 1α X售价为16,725美元，竟然低于其街道版1α的19,900美元起价。公司提供全球配送和售后服务，附带两年保修。通过DAB定制工作室还可进行个性化定制，但会相应增加费用。
总结
DAB Motors 1α X电动越野摩托将法国工艺、航天级材料和电动性能融为一体，275磅的轻量级车身既适合城市街道，也能征服泥土小径，展现了电动摩托的无限可能。
