自1919年诞生以来，Zagato一直致力于汽车钣金的创新设计，源自米兰的一个车间，借鉴了飞机制造的理念并将其应用于汽车领域。一个多世纪过去了，这家公司依然在不断探索如何让这一理念焕发新的生命力。最新的概念作品是与La Squadra和Deus Ex Machina合作打造的AGTZ双尾限量版车型，这款车融合了耐力赛的传统、定制车身工艺以及冲浪文化的元素。
双尾设计，独特理念
AGTZ双尾车型首次亮相于2024年，是Zagato与Katowice收藏车运营商La Squadra合作推出的19辆限量版之一。该设计灵感来源于传奇的Alpine A220，这款60年代勒芒耐力赛车根据赛道需求拥有短尾和长尾两种版本。Zagato将这段赛车历史转化为可拥有的现实：底盘采用现代化的Alpine A110，车身则由Zagato量身定制，配备可拆卸的尾部设计，车主可自由切换两种车身轮廓。这正是Zagato总裁Andrea Michele Zagato所说的“同一辆车，双重灵魂”理念，堪称当今最具功能性的汽车艺术品之一。
Deus Ex Machina的加入
虽然Deus Ex Machina以摩托车店闻名，初看似乎与这款车的合作不太相关，但创始人Jakub Pietrzak的想法非常有道理。作为一名冲浪爱好者，他早已认识到冲浪板制造和汽车定制工艺都因复合材料的革命性进步而发生了根本变化。玻璃纤维和碳纤维在战后时代为两者带来了全新的可能性。此外，AGTZ双尾可拆换尾部的设计理念，类似于冲浪者根据海况选择长板或短板的做法。
Deus的联合创始人兼创意总监Carby Tuckwell负责了车身外观设计，采用黑白单色调搭配夸张的图形和车门上的圆圈“X”标志。他标志性的手绘风格多年来贯穿于Deus的服饰和艺术作品中，完美契合了双尾车身流畅的线条。内饰方面，Tuckwell与La Squadra创意主管Lucas Mongiello合作，打造了红黑交替的座椅设计，将强烈的视觉风格延续至车舱内部。
优秀的机械基础
机械部分主要依托Alpine A110底盘。搭载1.8升涡轮增压四缸发动机，最大功率300马力，匹配七速双离合变速箱和Brembo制动系统。长尾部分采用碳纤维材质，仅增加17英寸车长，且几乎不增加重量，同时有效降低空气阻力，提升高速稳定性。La Squadra宣称该车0-60英里加速时间低于5秒，最高速度因空气动力学优化而超过标准A110。Zagato标志性的双泡顶设计、额外的进气口和空气动力学细节也悉数保留。
规格参数
- 车型：2026 Deus Ex Machina x Zagato AGTZ双尾限量版
- 底盘平台：Alpine A110
- 发动机：1.8升涡轮增压直列四缸
- 最大功率：300马力
- 变速箱：7速双离合
- 制动系统：Brembo
- 0-60英里加速：低于5秒
- 车身配置：短尾/长尾可拆卸尾部设计
- 车身材质：全碳纤维
- 产量：限量19辆
- 驾驶方式：仅左舵
- 售价：起价65万欧元（约合76.45万美元）
价格与发售
AGTZ双尾限量版共19辆，均为左舵车型，售价起步约为65万欧元，订单已迅速饱和。本文介绍的Deus Ex Machina特别版为该系列中的独一无二车型。除此之外，Deus还将推出限量版服饰系列和由Tuckwell设计的艺术海报，以纪念此次合作，通过其全球渠道发售。
总结
澳大利亚摩托车品牌Deus Ex Machina以其冲浪文化为灵感，赋予Zagato AGTZ双尾车型独特的艺术气息，打造出这款独一无二的限量跑车，完美融合了赛车传统、定制工艺与冲浪生活方式。
