当Dodge在2004年首次将Super Bee徽章应用于Ram皮卡时，那更多是一次外观涂装升级。车身采用太阳黄涂装，车侧带有黑色条纹，搭载345马力的5.7升Hemi发动机，配备标准驾驶室。虽然外观够炫酷，但动力表现并不突出。

时隔二十年，Ram重新启用Rumble Bee名称，这一次徽章下的实力绝非表面功夫。2027款Ram 1500 Rumble Bee以三款街头肌肉皮卡组成家族，顶配为搭载777马力SRT版本，目标直指2004年由Viper动力Ram SRT-10创造的量产皮卡极速纪录。

三款车型，三台Hemi发动机

该系列覆盖不同排量的V8发动机。基础款Rumble Bee搭载5.7升Hemi，输出395马力，动力已相当强劲。392版本升级为6.4升自然吸气“Apache”V8，功率提升至470马力，这也是Ram首次将该发动机装配于1500系列。重点当然是顶配的SRT版本。

顶配SRT搭载与TRX相同的6.2升机械增压Hellcat V8，输出高达777马力和680磅英尺扭矩。Ram宣称其0-60英里加速仅需3.4秒，四分之一英里成绩11.6秒，极速接近170英里/小时——这在皮卡领域极为罕见。

特意缩短的轴距

所有Rumble Bee车型均采用较小的四门驾驶室，配备5英尺7英寸的货箱。相比四门大驾驶室，轴距缩短了13英寸。车宽保持在88英寸，采用TRX和RHO越野版的宽体轮拱设计。

SRT和392 Track Pack车型配备Bilstein半主动减震器、四角空气悬挂（赛道模式下车身降低1.5英寸），以及22×12英寸轮毂，搭载325宽胎的固特异轮胎。Ram表示这是品牌历史上第二宽的量产轮胎，第一宽的是Dodge Viper。

三吨重卡的制动系统

制动方面，SRT车型配备六活塞Brembo卡钳和16.1英寸前刹车盘，Ram称这是同级别中最大的刹车系统。

车头装有4.5英寸前分流器，尾门上方配备通过八个固定点安装的后扰流板，底盘装有空气动力学护板，帮助高速时保持车头稳定。Ram表示该车在干燥路面绕桩测试中可达到0.89g的侧向加速度，且使用的是全季节轮胎。

规格一览

• 车型：Ram 1500 Rumble Bee SRT
• 年份：2027
• 发动机：机械增压6.2升Hellcat V8
• 功率：777马力，680磅英尺扭矩
• 变速箱：8速TorqueFlite自动
• 驱动形式：全时四驱，带可选后驱模式
• 0-60英里加速：3.4秒（官方数据）
• 四分之一英里成绩：11.6秒，时速116英里（官方数据）
• 极速：约170英里/小时（目标）
• 轮胎规格：22×12英寸，325/40R22固特异Eagle Sport A/S
• 刹车：16.1英寸前刹车盘，六活塞Brembo卡钳
• 其他版本：Rumble Bee（395马力，5.7升），Rumble Bee 392（470马力，6.4升）

价格与上市时间

Ram尚未公布具体售价，5.7升基础款预计今年晚些时候上市，392和SRT版本将于2027年上半年推出。预计入门级车型售价约6万美元，SRT版本售价将突破十万美元。

总结

2027款Ram 1500 Rumble Bee SRT将经典的Rumble Bee外观与强劲的V8动力完美结合，打造出三款街头肌肉皮卡。顶配的777马力Hellcat SRT版本不仅性能惊人，更瞄准了170英里/小时的量产皮卡极速纪录，彰显Ram在性能皮卡领域的雄心。