2022年，F1不仅仅是调整了规则，而是推翻了现代大奖赛车的设计蓝图，开启了全新的设计理念，彻底改变了赛车的空气动力学、动力单元开发和成本控制方式。

三十年过去了，自从戈登·默里用迈凯伦F1彻底改变超级跑车领域后，他终于带来了真正的精神继承者——GMSV S1 LM。这款车型是对1995年勒芒冠军迈凯伦F1 GTR的直接致敬，由一位深谙汽车历史的客户委托打造。同时，这也是戈登·默里新成立的Gordon Murray Special Vehicles（GMSV）旗下首个项目，专注于定制打造和超限量生产。 纯正F1血统 S1 LM的设计语言立刻让人

现代一级方程式赛车不仅由轰鸣的引擎定义，更由无形的空气力量塑造。半个多世纪以来，车队将空气动力学从粗糙的试验发展为核心性能武器，彻底改变了赛车设计、驾驶方式及技术应用。

在高速公路和赛道上，空气表现得不像空旷的空间，更像是一种厚重且无形的流体，可以被塑造、利用甚至成为战术武器。理解跟车、侧翼跟随和干净气流背后的科学，有助于揭示现代赛车为何不仅仅是马力的较量，更是对空气流动的精细管理。

NASCAR的空气动力学规则不断变化，从夸张的尾翼和尖锐车头，到严格控制的扰流板和底盘设计，每一阶段的规则调整都深刻影响了赛车的性能、安全性和比赛观赏性。

科尔维特一直被视为美国对抗欧洲豪华跑车的代表，而通用汽车最新推出的这款独特概念车则将这一传统推向了全新方向。加州科尔维特概念车是通用今年由全球设计工作室推出的三款设计研究中的第二款。 这款车型诞生于通用位于帕萨迪纳的先进设计工作室，展现了当南加州设计文化与科尔维特70年不断突破美国汽车传统的传奇相结合时，未来科尔维特可能呈现的样貌。 双重设计理念 继首款由通用英国工作室设计的概念车采用鸥翼门和分体

奔驰AMG GT Black Series以其极具攻击性的设计和强悍性能，展现了其赛道战斗机的本色，成为AMG家族中最极端的车型。

2016款道奇蝰蛇ACR是一款罕见的现代超级跑车，专为统治赛道圈速而生，而非仅仅停靠在代客泊车区。它是一把合法上路的利器，将弯道、制动区和高速弯视为日常早餐，真正将赛道变成了它的自然栖息地。

宝马的Concept RR概念摩托车于著名的Villa d’Este优雅车展首次亮相，明确展示了下一代S1000RR和M1000RR的未来方向。这款概念车搭载了直接源自Toprak Razgatlıoğlu夺冠的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）赛车的技术，拥有超过230马力的强劲动力，其空气动力学设计远超现有M1000RR的翼片，彰显了宝马旗舰超级跑车的发展趋势。 赛道基因融入街道骑行 Conce

蔚来EP9没有轰鸣的排气声或炫目的火焰，它以极致的空气动力学、强大动力和严谨工程，静静地刷新电动车在赛道上的表现，成为赛道日上的无声杀手。

法拉利Enzo诞生于超级跑车性能被赛车技术重新定义的关键时刻，凭借其融合一级方程式理念与纯粹自然吸气V12发动机的设计，成为了新一代旗舰跑车的标杆。

阿斯顿·马丁Valkyrie不仅仅是推动了超跑设计的进步，更是彻底颠覆了旧有规则，将一级方程式赛车的理念直接带入了公路用车领域。