2011年推出的帕加尼Huayra虽为限量超跑，但其真正的价值在于车身内隐藏的先进工程设计，尤其是其开创性的主动空气动力学系统。

大多数汽车制造商在推出新旗舰车型后便会选择停下脚步，但Horacio Pagani从未被指责走捷径。尽管Utopia已经进入量产阶段，帕加尼依然不断探索，力求完善Huayra的设计理念。其Grandi Complicazioni部门最新力作——Huayra Codalunga Speedster，是2022年长尾版Coupe的敞篷版本，甚至比固定车顶的兄弟车型更加惊艳。 帕加尼并非简单地将Coda

霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）最初在兰博基尼打扫车间开始职业生涯，80年代他主导了Countach Evoluzione的开发——这款车是首个采用全碳纤维单体壳结构的车型。90年代，他创立了以自己名字命名的帕加尼公司。如今，70岁的帕加尼旗下的Grandi Complicazioni部门为他打造了一份特别的生日礼物——三款Huayra车型中的首款限量版“Trionfo”。 文艺复