大多数汽车制造商在推出新旗舰车型后便会选择停下脚步，但Horacio Pagani从未被指责走捷径。尽管Utopia已经进入量产阶段，帕加尼依然不断探索，力求完善Huayra的设计理念。其Grandi Complicazioni部门最新力作——Huayra Codalunga Speedster，是2022年长尾版Coupe的敞篷版本，甚至比固定车顶的兄弟车型更加惊艳。

帕加尼并非简单地将Codalunga的车顶切除，而是重新打造了全新的单体结构，并对关键部件进行了重新设计，造就了可能是迄今为止视觉上最为统一的Speedster车型。安装可拆卸硬顶时，车身从前端到尾部形成一条流畅的连续线条，仿佛整车由一整块碳纤维雕刻而成。

现代演绎的60年代赛车诗意

这款美车的灵感源自耐力赛的黄金时代，当时的法拉利330 P4和保时捷908 LH将极速与优雅完美结合——如今的超级跑车市场几乎难觅此类风范。Grandi Complicazioni负责人Lorenzo Kerkoc解释道：“在50至60年代，赛车不仅要快，还要轻盈流畅，且设计细节极为考究，性能与美感达到了诗意般的平衡。”

这种理念贯穿于车身每一处细节。挡风玻璃更低且自然地融入车身，侧窗后缘圆润，极具经典原型赛车的味道。排气系统同样讲述着故事：四个陶瓷涂层排气口以帕加尼标志性的方形排列呈现，此外在扩散器内隐藏了两根钛合金排气管，总计六个排气口同时工作。

手动变速箱的魅力

真正令人兴奋的是，Codalunga Speedster是继去年Epitome之后，第二款配备纯正手动变速箱的Huayra车型。搭载AMG调校的6.0升双涡轮增压V12发动机，最大输出功率达到864马力，峰值扭矩811磅英尺。自然吸气V12的轰鸣与机械式手动换挡的结合，代表了现代超级跑车中几乎失传的驾驶乐趣。

方向盘和换挡杆均采用红木镶嵌，并配有手工锤打铝铆钉，向定义一个时代的经典Nardi方向盘致敬。正是这些细节，让帕加尼与众不同，品牌愿意投入无数时间打磨那些其他厂商通常会采用现成零件的部分。

极致工艺

内饰展现了高级定制工艺与汽车设计的完美结合，堪称一场真挚的匠心之作。座椅、车门板和中控台均采用独家刺绣面料，每个部分包含超过45万个手工缝制的细节。图案灵感来自帕加尼四排气口的标志性设计，整体效果更像是一艘豪华游艇的内饰，而非普通超级跑车。

手工缝制的皮革可选多种质感，实心金属部件则如同小型雕塑般精致。考虑到如此高的细节要求，全球仅限量生产10台也就不足为奇了。

工程与艺术的结合

这款美车的内核同样不容小觑。碳钛合金与碳三轴纤维单体结构为敞篷驾驶提供了必要的刚性，主动悬挂系统可根据路况自动调节。帕加尼与Brembo合作开发的碳陶瓷刹车系统，前轮采用410毫米刹车盘，后轮为390毫米，制动力足以匹配217英里/小时的极速。

空气动力学针对Speedster敞篷版进行了全面优化。通过CFD计算流体动力学模拟，细致调整了轮拱曲线和引擎盖气流，确保前后轴间空气动力负载均衡。得益于对气流的精心管理，敞篷车的阻力甚至低于预期。

规格参数

• 车型：帕加尼 Huayra Codalunga Speedster
• 发动机：6.0升双涡轮增压V12（梅赛德斯-AMG）
• 功率：864马力 / 811磅英尺扭矩
• 变速箱：7速手动或自动手动（Xtrac）
• 整备质量：2800磅（约1270公斤）
• 最高时速：217英里/小时（电子限速）
• 底盘：碳钛合金/碳三轴纤维单体结构
• 刹车：帕加尼与Brembo合作碳陶瓷刹车
• 轮圈：前20英寸 / 后21英寸一体式Avional合金
• 产量：限量10台
• 交付时间：2026年开始

价格与发售

限量仅10台，预计2026年开始交付，官方尚未公布售价，但预计远超700万美元。鉴于帕加尼的市场表现，所有名额很可能早已被预订一空。

总结

帕加尼Huayra Codalunga Speedster将60年代赛车美学与864马力双涡轮V12发动机相结合，配备可选手动变速箱，限量10台，售价预计超过700万美元，堪称手工打造的极致敞篷超级跑车。