灵感源自70年代末统治耐力赛场的935赛车，保时捷Slantnose车型当年极具争议。作为930 Turbo的官方选装包，Slantnose配备了降低的前脸、可升降大灯、带百叶窗的翼子板以及更宽的后翼，因其极度稀有、高昂价格和定制化特性，被视为奢华的另类选择。然而，这种全新的设计挑战了保时捷的经典设计理念，用80年代夸张的风格取代了其最具标志性的元素，让许多纯粹主义者感到不适。 时光流转，Slan

保时捷Slantnose车型一直备受争议——那扁平且拉长的车头设计，要么让人喜欢，要么完全不接受。大多数人属于“不喜欢”那一派，这也导致保时捷在1980年代仅生产了少量Slantnose车型。而Gunther Werks显然属于“我喜欢”阵营，他们在蒙特雷车展上发布了Project F-26，这是一款基于Slantnose的1000马力重塑版，售价高达157万美元，毫无保留地展现其存在的价值。 这