1970年别克GS Stage 1以其强劲的扭矩表现，成为当时最具实力的肌肉车之一，低调外观下隐藏着惊人的性能。

丰田1UZ-FE V8发动机虽不如其他热门机型知名，却凭借卓越的可靠性和性能，成为丰田豪华车系的重要基石。

道奇Dart Swinger证明了紧凑型车也能拥有强劲的性能表现，凭借340 V8发动机和肌肉车级别的硬件，成为当时性价比极高的经典车型。

道奇全新2026款Durango R/T 392 Launch Edition搭载6.4升Hemi V8发动机，动力与SRT 392相同，但售价低了约2.2万美元，成为市场上最强劲且价格实惠的三排座SUV之一。

经典肌肉车发动机的轰鸣声拥有永恒魅力，尽管现代汽车技术先进、马力强劲，但许多车迷认为，经典肌肉车的声音才是无可替代的震撼体验。

虽然美国肌肉车的黄金时代似乎遥不可及，但通过选择稍微低调的车型和较晚年份的版本，收藏者依然可以以合理的价格拥有真正有性能潜力的经典V8肌肉车。

Jeep的Twelve 4 Twelve系列持续带来惊喜，而今年2月发布的这款2026款Wrangler Willys 392或许是迄今为止最具吸引力的一款。继去年11月推出的Moab 392以及Whitecap和85周年纪念版之后，Jeep此次推出的Willys 392向1941年标志性的Willys MB致敬。这款现代版车型搭载了强劲的V8发动机，足以让二战时期的工程师们惊叹不已。 经典灵魂，

雪佛兰SS轿车虽起初默默无闻、销量缓慢且迅速停产，但如今却逐渐被视为现代性能车中的珍稀之选，凭借其稀有性、独特性和性能赢得收藏家青睐。

首代雷克萨斯IS-F以其隐藏在低调徽标下的咆哮V8发动机，震撼了德系超跑轿车的市场格局。它不仅追求极速，更将雷克萨斯对精致工艺的执着融入性能，展现了兼具激情与优雅的驾驶体验。

丰田重返澳大利亚顶级房车赛，推出搭载V8发动机的GR Supra，更多是为了展示品牌形象和技术实力，而非直接促进销售。

梅赛德斯-AMG正开发一款全新的平面曲轴V8发动机，旨在重新定义下一代C级旗舰车型的性能特质，并回应多年来车迷的质疑。

1950年奥兹莫比尔Rocket 88将强劲马力从豪华轿车和赛车专属领域带入了亲民家用轿跑，开启了美国肌肉车时代的先河。