当你以为肌肉车时代已经达到巅峰时，来自德州的约翰·亨尼斯和他的团队再次证明了他们为何能将本已疯狂的性能车推向极限。这次的“牺牲品”是道奇极具威力的Challenger SRT Demon 170，亨尼斯将其改造成一台搭载双涡轮增压、输出近1700马力的怪兽。

亨尼斯的完美配方

亨尼斯性能公司三十多年来一直致力于让快车更快，但这台Demon 1700显得尤为不同。大多数改装厂会选择更大的机械增压器，而亨尼斯则选择了更复杂的路线，完全舍弃了道奇6.2升机械增压Hellcat V8发动机，改用手工打造的7.2升双涡轮增压HEMI V8。这一决定打破了肌肉车传统（Mopar肌肉车装涡轮？），但结果令人信服。

改装从彻底拆解Demon 170的动力总成开始。亨尼斯团队对每个零件进行蓝图设计，手工打造一台440立方英寸的HEMI V8，配备锻造内部件、升级冷却系统和两台巨大的PT6870精密涡轮增压器。最终，这台发动机在E85燃料下输出约1677马力和1400磅英尺扭矩。

令人惊叹的是，亨尼斯如何将如此庞大的硬件装入Demon原有的发动机舱。双涡轮系统需要定制进气歧管、升级燃油系统、新的发动机管理系统，以及全新的冷却策略。细节之处还包括铝制发动机支架、定制V型法兰、升级传动轴和能够承受更大扭矩的三级变速箱。

超越常理的性能表现

纸面数据令人震惊，但亨尼斯对Demon 1700的性能宣称几乎难以置信。公司预计其四分之一英里加速时间仅为7.9秒——这将使其成为最快的量产改装车，甚至超过许多专门打造的电动超级跑车。相比之下，原厂Demon 170的8.91秒四分之一英里成绩已经让大多数超级跑车望尘莫及。

除了提升直线加速性能，亨尼斯还对悬挂系统进行了改进，前后均采用铝制控制臂，确保底盘能够承受更强动力而不失控。所有改装均经过公司内部的动力测试台和位于德州Sealy的Pennzoil测试场的严格验证。

亨尼斯的传奇

这并非亨尼斯首次挑战极限马力。自1991年约翰·亨尼斯创立公司以来，他们不断突破界限，打造过1000马力的蝰蛇和1817马力的Venom F5超级跑车。Demon 1700完美继承了这一传统，将一辆极端性能车推向了前所未有的高度。

规格一览

• 车型：亨尼斯 Demon 1700
• 基础车型：2023款道奇挑战者SRT Demon 170
• 发动机：手工打造7.2升双涡轮增压HEMI V8
• 最大功率：1677马力
• 最大扭矩：1400磅英尺
• 涡轮增压器：双PT6870精密涡轮
• 四分之一英里加速：7.9秒（预估）
• 变速箱：三级自动，配铝制扭矩转换器
• 限量版：是，限量12台

价格与发售

该升级套件由亨尼斯新成立的特别作战部门限量生产12台，起售价为20万美元，且不含基础的Demon 170车型，后者市场价约为10万美元（视供应情况）。公司目前正在接受剩余名额的预订，预计很快开始交付。

总结

亨尼斯通过在原本强悍的Challenger SRT Demon 170上安装定制7.2升双涡轮HEMI V8发动机，打造出一台拥有1677马力、四分之一英里加速仅7.9秒的超级肌肉车，彰显了其在极限性能改装领域的卓越实力。