吉姆·拉特克利夫（Jim Ratcliffe）曾在伦敦一家酒吧畅饮时灵感迸发，设计出了Grenadier车型。他对陆虎停产那款他钟爱的纯机械、全地形Defender感到遗憾，甚至将这款车命名为Grenadier，以纪念这个诞生理念的酒吧。
如今，时隔多年，故事迎来了完美转折。英军即将退役服役近70年的陆虎，英力士（Ineos）希望Grenadier能够接替这一重要角色。
Team Grenadier联盟登场
为了争取订单，英力士联合了两家英国国防企业SMT Defence和NMS UK，组成了名为“Team Grenadier”的联盟。目标是英国国防部的轻型机动车辆计划（Light Mobility Vehicle program），该计划预计于2030年前后开始替换军队中老旧的陆虎和奥地利Pinzgauer车型。
国防部预计首批采购约3000辆软壳车辆，用于侦察、巡逻和后勤，随后还将引入装甲版本。
虽然Grenadier在法国东部工厂生产，搭载宝马直列六缸发动机，但英力士强调其英国所有权背景，力图突出本土制造优势。
九种车型，一车多用
英力士展示的Grenadier多功能轻型车（MRLV）是基于标准车型的九种模块化变体之一，均采用梯形车架、实心桥和永久四驱系统。
展出的原型车为带乘员舱的平板卡车，基于Quartermaster皮卡打造。其独特设计在于车厢配备可伸缩支腿，能够将车厢卸下并固定在指定位置，车辆则可单独离开执行任务，极大提升了灵活性。
坚固耐用，性能卓越
英力士表示，MRLV已通过近20万英里的严苛测试，最大牵引力超过4.5吨（约9900磅），比国防部标准高出整整一吨。
此外，220升（约58加仑）的油箱使续航里程达到约1000英里。搭载的宝马3.0升涡轮增压直列六缸发动机可调校为使用航空燃料且无需AdBlue。至于军用版本是否保持该发动机配置，英力士尚未透露。
主要参数
- 车型名称：英力士Grenadier多功能轻型车（MRLV）
- 基础车型：Grenadier Quartermaster（带乘员舱平板卡车原型）
- 车架结构：梯形车架
- 驱动系统：永久四轮驱动
- 车桥：重型实心桥
- 悬挂系统：高度可调空气悬挂
- 发动机：宝马3.0升涡轮增压直列六缸（民用规格）
- 最大牵引力：4.5吨以上（约9900磅）
- 油箱容量：220升（约58加仑）
- 续航里程：约1000英里
- 计划车型变体：9种
- 联盟成员：Team Grenadier（英力士、SMT Defence、NMS UK）
价格与上市时间
目前尚无定价信息，因为该车型仍处于原型阶段，正参与竞标。英国国防部预计将在2026年底前做出决定，Grenadier将与捷豹路虎最新Defender、丰田方案等竞争。
总结
英力士及其Team Grenadier联盟正推出一款包含九种变体的军用Grenadier车型，旨在替代英军服役多年的陆虎。其核心原型是一款带有可拆卸支腿平板车厢的多功能轻型车，具备高度模块化和出色的越野性能，期待在未来的军用车辆采购中脱颖而出。
