1961年至1971年间生产的奔驰280 SE Coupe不仅仅是一款豪华旅行车，它更是后来S级轿车的直接前身。北卡罗来纳州的Retro Designs为庆祝成立15周年，打造了一辆全新改造的1969款奔驰280 SE Coupe。这辆车被称为同类车型中最快的一款，其性能数据令人信服。
从金属加工厂到Restomod权威
Retro Designs由Daniel Valjevac于2009年创立，最初是一家位于北卡罗来纳州Concord的定制金属加工店，靠近Charlotte的赛车区。起初专注于金属改装，后来迅速发展为全方位的整车改造、Restomod和定制委托。如今，该店以挑战各种车型著称，包括C2 Corvette、K5 Blazer、保时捷911，以及这辆动力强劲的德国经典车型——280 SE。这是他们迄今为止最复杂的欧洲车型改造，彰显了Retro Designs的实力。
动力系统解析
原厂的2.8升直列六缸发动机在1969年时输出约160马力，虽当时表现尚可，但如今显得不足。Retro Designs用一台手工打造的5.4升自然吸气AMG M113 V8发动机替代，发动机来自2006年奔驰C55 AMG，直接通过奔驰经销商全新购入，搭配奔驰5G-Tronic 722.6五速自动变速箱。选择原厂变速箱是因为其紧凑设计，保证了变速箱隧道无需改动。
这台M113 V8经过调校，输出约640马力，是原发动机的四倍。底盘为定制设计，配备重新调整的悬挂几何结构和Brembo刹车系统，以应对强劲动力。作为独一无二的定制作品，Retro Designs尚未公布更多性能细节。
克制之美
车身采用保时捷经典的爱尔兰绿涂装，Retro Designs特意选择这一色彩以营造经典且不受时代限制的感觉。天窗被取消，车顶线条更为简洁。所有原厂镀铬件，包括保险杠、格栅、后视镜和灯具均保持原样。唯一显眼的升级是定制的Evod Industries铝合金轮毂，灵感源自原厂钢制轮盖，配备浮动奔驰标志，标志在轮毂旋转时保持正立。整套轮毂售价2万美元，堪称最昂贵的外观细节。
斯图加特的经典感与现代功能
内饰同样秉持这一理念。保留了原厂仪表盘、木质饰板、镀铬开关和仪表盘框架。Retro Designs在细节上进行了改进，比如采用了复刻原装风格的Dakota Digital数字仪表。车内铺设了全新的棕色皮革，定制门板配备了低调的氛围灯。Vintage Air空调系统被巧妙集成进原厂仪表盘和防火墙，未做任何改动。中控台内隐藏着现代JL Audio音响系统。唯一的遗憾是，作为一辆价值50万美元的定制车，音响系统略显保守，但显然保持原厂风格是首要考虑。
规格一览
- 车型：1969款奔驰280 SE Coupe（W111）Restomod
- 改装厂：Retro Designs（北卡罗来纳州Concord）
- 发动机：AMG 5.4升自然吸气M113 V8（2006年C55 AMG）
- 最大功率：约640马力
- 变速箱：奔驰5G-Tronic 722.6五速自动
- 底盘：定制，悬挂几何结构调整
- 刹车：Brembo
- 轮毂：定制Evod Industries铝合金（浮动轮盖设计）
- 车身颜色：保时捷爱尔兰绿
- 内饰：棕色皮革，Dakota Digital仪表，Vintage Air空调，JL Audio音响
- 版本：独一无二
- 价格：50万美元
价格与购买
这辆1969款奔驰280 SE Restomod目前作为独一无二的定制车出售，售价50万美元。如需了解更多信息，请直接联系Retro Designs。
总结
北卡罗来纳州的Restomod改装店Retro Designs推出了这辆搭载640马力AMG V8发动机的1969款奔驰280 SE，令人惊叹的是，它几乎保持了斯图加特下线时的原貌，兼具经典外观与现代性能。
