Evoluto首次在2024年古德伍德速度节上亮相其355改装车型，经过近两年的打磨，这款车终于从概念走向现实。英国公司近日正式宣布，Evoluto 355改装版已准备好量产，并发布了车辆在1.7英里长的Catesby隧道内全速疾驰的震撼视频，完美展现了这款中置意大利V8引擎跑车的激情本色。
那台本不该被涡轮增压的引擎
法拉利原厂3.5升平面曲轴V8引擎本就是工程杰作，红线转速高达8500转，最大功率380马力。Evoluto的工程师对发动机超过200个零部件进行了重新设计，配备了定制凸轮轴、改良气缸盖、线圈点火系统以及全不锈钢排气系统。最终输出提升至414马力（8000转）和273磅英尺扭矩，较原厂数据有显著提升。标准调校下红线仍为8500转。若追求更高性能，3.7升可选版本可输出473马力，红线提升至9000转，内部结构强化以适应高转速持续运转，匹配开放式6速手动变速箱。
Catesby隧道的验证
为庆祝量产准备就绪，Evoluto拍摄了355改装车在Catesby隧道内的疾驰画面。该隧道原为维多利亚时代铁路隧道，现用作空气动力学和声学测试场地。视频中自然吸气引擎的轰鸣声令人振奋，赋予90年代超跑现代感。更重要的是，隧道测试验证了车辆的空气动力学设计和冷却系统，为最终认证提供了保障。原型车已完成超过5000英里的赛道测试和10000英里的发动机台架测试，预计4月完成2万英里耐久性测试。
全面升级，焕然一新
前轮宽度增加77毫米，后轮增加66毫米，配合重新设计的悬挂臂、轮毂和新型轮轴承，每个角落减重超过1公斤。硬点位置调整以优化现代轮胎的几何参数，同时兼顾擦胎半径、主销后倾角和外倾角控制。转向机速比从3.25圈减至2圈，搭配电液助力系统，确保真实路感。刹车采用Brembo系统，碳陶瓷刹车盘为选配。整车干重为2756磅，比原车轻约220磅。
设计回归纯粹模拟体验
Wayne Burgess与CALLUM团队重新设计了内饰，采用轻量碳纤维结构和精密金属加工细节，全车配备实体仪表盘。扬声器罩由整块金属铣削而成。现代电控空调系统隐藏于旋钮背后，约90%的线束为全新设计，围绕专用MoTec动力总成ECU构建。车主可在材质、颜色和饰面上享受广泛个性化定制。
规格一览
- 车型：355 by Evoluto
- 发动机：3.5升自然吸气V8（380马力/8500转）| 可选3.7升版本（414马力/9000转）
- 扭矩：273磅英尺（3.5升）| 295磅英尺（3.7升）
- 变速箱：6速开放式手动
- 车宽：前+77毫米 / 后+66毫米
- 减震器：R53 ST46三段可调
- 刹车：Brembo（碳陶瓷选配）
- 轮圈：19英寸锻造
- 产量：限量55台
- 设计：CALLUM（内外饰）
价格与交付
首批客户交付预计在2026年第四季度，首辆量产车将于今年3月进入生产线。起售价为59.5万英镑（约合80万美元），具体价格根据配置和原车状况有所不同。目前55台限量订单已全部售罄。
总结
Evoluto的355改装版是对法拉利F355的全面重塑，历时两年打造，配备自然吸气V8发动机、全新底盘和以模拟体验为核心的内饰设计，限量55台，起售价约80万美元，完美融合经典与现代性能。
