当INEOS去年在古德伍德展示了配备portal轴的Grenadier概念车时，反响异常热烈，超过1000人表达了购买兴趣，还有救援机构和援助组织也纷纷咨询，他们需要能够应对极端恶劣环境的车辆。市场的声音如此强烈，INEOS不得不将这一概念变为现实。
最终诞生的是Grenadier Trialmaster X LETECH——这是一款与德国越野专家LETECH合作打造的车型，基于原本已经极具越野能力的Grenadier，进行了全面升级，彻底重新定义了这款车的越野性能。
Portal轴改变一切
这款车的核心亮点是LETECH的portal轴系统，它将车轮毂位置从主轴线上移开，瞬间提升了7.3英寸（约185毫米）的离地间隙，使总离地间隙达到惊人的17.7英寸（约450毫米）。更重要的是，涉水深度从31.5英寸提升至41.3英寸（约1050毫米），意味着车辆可以轻松通过接近腰深的水域。
Portal轴不仅仅提升了高度，还改善了车辆的重量分布、轴的活动范围以及车轮的行程。配合37英寸的BF Goodrich泥地轮胎和18英寸锻造锁边轮毂，这辆车能够自信应对深沙、洪水淹没的地形以及极其崎岖的岩石环境。
德国工程与英国坚韧的完美结合
LETECH自2009年起专注于越野车改装，其对细节的把控在这次改装中体现得淋漓尽致。整套升级包括前后重型五连杆悬挂系统，以及LETECH自家的高性能制动系统，以应对更大轮胎和额外重量带来的挑战。
此外，丰富的配件让整车更具实用性。前置WARN绞盘、加宽轮拱覆盖巨型轮胎、多功能后梯带油桶支架、带LED示宽灯的全车顶行李架系统以及备胎架一应俱全。选装件还包括集成胎压控制系统和MAXTRAX沙地救援板，基本满足严苛探险的所有需求。
正规打造，品质保障
与普通改装不同，INEOS在其汉巴赫工厂完成车辆组装后，直接将车运至斯图加特附近的LETECH工厂进行全面改装。这一流程确保了质量控制，并且整套改装享有质保，包括INEOS提供的五年不限里程质保和LETECH部件两年质保。
基础车型为Trialmaster配置，配备真皮内饰、前排座椅加热、高级音响系统和隐私玻璃。动力方面可选宝马3.0升涡轮增压柴油或汽油发动机。
规格参数
- 车型：INEOS Grenadier Trialmaster X LETECH
- 离地间隙：450毫米（17.7英寸）
- 涉水深度：1050毫米（41.3英寸）
- 轮胎：37英寸BF Goodrich泥地胎
- 轮毂：18英寸锻造锁边合金轮毂
- 发动机：宝马3.0升涡轮柴油或汽油
- 拖拽能力：3500公斤（7716磅）
- 载重能力：最高642公斤（Quartermaster车型）
- 起售价：17万欧元（约20万美元），未含税
- 质保：INEOS五年+LETECH两年
价格与销售
目前德国及欧洲市场已开放预订，Station Wagon车型起价17万欧元，Quartermaster车型起价17.1万欧元，均不含增值税和地方税。INEOS计划未来将销售范围扩展至其他主要市场，但北美市场的具体时间尚未公布。
总结
INEOS Grenadier Trialmaster X LETECH通过结合portal轴、37英寸巨胎和探险级配件，打造出一款极致越野车型，拥有17.7英寸离地间隙和41.3英寸涉水深度，起售价约17万欧元，是欧洲市场上极具竞争力的硬派越野选择。
