今年早些时候，我们报道了负责打造NSX GT3赛车的意大利车队JAS Motorsport与著名设计公司Pininfarina合作，计划以碳纤维车身重新演绎80年代的本田NSX。此前仅有的预告图就足以让汽车爱好者兴奋不已，但官方直到2026年才承诺会公布更多信息，甚至连车型名称都未透露。
然而，这次我们提前得到了期待已久的消息。JAS Motorsport刚刚揭开了这款复古灵感超级跑车的神秘面纱，并且公布了它的名字：Tensei。
赛车经验与设计传承的结合
对于不了解的朋友来说，JAS Motorsport绝非初出茅庐的团队。自1998年以来，这家总部位于米兰的公司一直是本田官方赛车合作伙伴，期间赢得了世界冠军和超过900场比赛胜利。他们打造的Civic Type R TCR刚刚经历了最成功的赛季，同时也是NSX GT3赛车背后的技术团队，深谙本田极限性能的奥秘。
而Pininfarina与NSX的渊源更为深厚。早在1984年，这家意大利设计公司就设计了HP-X概念车，最终演变成量产的NSX。四十年后，他们再次参与重新设计这款经典车型，堪称命中注定。
碳纤维车身、竞赛基因与六速手动
“Tensei”在日语中意为“重生”，这款车以第一代NSX为基础，剥离至最纯粹的本质。整车车身采用碳纤维重塑，Pininfarina的设计巧妙地在致敬原版经典轮廓的同时，赋予其足以与现代超级跑车竞争的气场。令人欣喜的是，经典的弹出式大灯得以保留，但车身比例更加紧凑。原版NSX后悬较长且轮距较窄的问题，在这款车型上通过加宽轮拱、激进的进气口设计以及更稳健的姿态得到了完美解决。
动力方面，车身下搭载一台自然吸气V6发动机，JAS Motorsport凭借三十年的赛车经验对其进行了调校。虽然官方尚未公布具体马力数据，但考虑到原版3.2升发动机最终版本的最大输出约为290马力，预计这款车型的动力将更加强劲。传动系统为六速手动变速箱，意味着没有换挡拨片或双离合器，纯粹的驾驶乐趣得以保留。
内饰同样由Pininfarina操刀，秉承本田“驾驶者激情是衡量汽车品质的标准”的理念。该车将提供左右舵版本，体现了对全球客户的细致考虑。
规格一览
- 车型名称： JAS Tensei
- 基础车型： 1990年代本田NSX（捐赠车）
- 车身材质： 碳纤维（Pininfarina设计）
- 发动机： 自然吸气V6（灵感源自NSX，竞赛调校）
- 变速箱： 六速手动
- 生产地点： 意大利米兰Arluno的JAS Motorsport工作坊
- 驾驶配置： 左舵及右舵版本均有
- 限量发行： 超限量系列
价格与上市时间
JAS Motorsport已于上月在富士赛道向部分客户展示了Tensei车型，表明订单已开始接受。官方计划于2026年上半年进行全球正式发布，届时将公布详细规格、产量及售价信息。
总结
JAS Motorsport与Pininfarina携手打造的碳纤维车身NSX复刻版——Tensei，完美保留了弹出式大灯、自然吸气V6发动机和六速手动变速箱，融合了数十年赛车技术经验。完整细节将于2026年初发布，而目前已开始向精选客户展示，意味着这款梦幻车型即将成为现实。
