为了庆祝成立100周年，杜卡迪发布了限量500台的Superleggera V4 Centenario，这款车无疑是杜卡迪迄今为止最极致的合法上路摩托车。考虑到杜卡迪2013年推出的1199 Superleggera本身就是一款里程碑式的车型，这一新作的意义不言而喻。历代Superleggera车型均带来了行业首创：1199采用镁合金车架和轮毂，1299是首款全碳纤维车架量产车，2020年V4 S

三十多年前，Miguel Galluzzi在Cagiva设计中心的极简草图，最终诞生了这款拯救杜卡迪于财务危机的摩托车，并重新定义了裸车细分市场的规则。如今，第五代Monster带来了多年来最重要的硬件升级，同时配备了迄今为止最出色的涂装方案。 全新动力心脏 去年十月，杜卡迪为Monster换装了全新的890cc V2发动机，首次引入了进气可变正时（IVT）技术。新发动机最大功率达到110.7马力

杜卡迪迎来了百年华诞，为此特别推出了一款限量版咖啡赛车——Formula 73。这款车型直接致敬品牌历史上最具里程碑意义的时刻之一：1972年保罗·斯马特（Paul Smart）在伊莫拉200赛中骑乘的750 Super Sport Desmo。这场胜利开启了杜卡迪基于量产车的赛道统治地位，也奠定了其独特的双顶置凸轮轴（Desmodromic）技术传承。时隔五十余年，这股叛逆精神以兼具传统与现代科

当32岁的西班牙车手马克·马尔克斯在刚刚过去的赛季夺得了他的第七个MotoGP冠军——这是他六年来的首个冠军，也是他加盟杜卡迪后的首个顶级赛事冠军——他不仅成为了该项赛事历史上年龄最大的顶级组别冠军，同时也证明了从本田转投博尔戈·潘加莱工厂是他职业生涯急需的重启。 杜卡迪从不放过任何庆祝赛车辉煌的机会，现推出限量版Panigale V4 Márquez复制车型，完美还原了这位车手的冠军赛车。 Pa

1993年，杜卡迪正处于财务危机边缘，设计师Miguel Angel Galluzzi利用剩余零件——900SS发动机和851超级跑车格子车架——打造出一款简洁而美丽的车型。Monster不仅仅是一辆摩托车，它成为了拯救杜卡迪的关键，三十年来销量超过25万辆，奠定了裸车跑车的经典蓝本，成为所有厂商竞相模仿的对象。2026年，第五代Monster延续这一传奇，搭载全新动力心脏，反应更敏捷。 全新V2

二十年前，在2005年的EICMA展会上，Pierre Terblanche设计的Hypermotard概念车荣获“最佳展车”，开启了杜卡迪最叛逆的车型系列之一。如今，二十年后，这家意大利品牌罕见地放弃了其标志性技术。2026款Hypermotard V2首次舍弃了Desmodromic气门，换装传统弹簧气门并采用可变进气气门正时，带来更锐利、更轻盈且更强劲的骑行体验。 告别Desmo气门 对于杜

杜卡迪在 homologation 特别版车型上的传承始于传奇的996R，这款车曾在2001年夺得世界超级摩托车锦标赛冠军。时隔25年，2026款Panigale V4 R继承了这一基因，融入了当年996R问世时难以想象的MotoGP技术。相比996R的133马力，这款最新车型的动力几乎翻倍，同时引入了空气动力学创新和变速箱技术，模糊了赛车与公路摩托的界限。 倾斜时的空气力学优势 Panigale

当杜卡迪在2023年首次推出Multistrada V4 Rally时，这款车型已经成为了冒险旅行摩托车的新标杆，重新定义了人们对这类车型的期待。如今，仅仅三年后，意大利品牌带来了2026款车型，全面提升了原有的优点，打造出一款终极环球旅行摩托车。 动力与精准的完美结合 2026款Rally依然搭载了那台令人印象深刻的1,158cc V4 Granturismo发动机，最大功率达到170马力（10

大多数定制摩托车制造商通常是在现有车型基础上更换零件，直到外观达到足够的改装效果。而Bandit9则完全打破这一传统，从零开始手工打造每一个部件，创造出宛如液态金属凝固成形的摩托车。他们最新的作品基于杜卡迪Monster 821打造，看起来更像是《终结者》中T-1000变成极速机器的产物，而非传统摩托车。 这款车最初是旧金山一位收藏家委托定制，要求打造一辆足够快适合山路驾驶的摩托车。如今，这款车型

如果几年前有人问我们，哪家拥有悠久历史的摩托车制造商会成为下一个进军越野赛的品牌，杜卡迪绝不会出现在我们的猜测名单中。作为以流线型红色高性能公路摩托闻名的意大利传奇品牌，杜卡迪给人的印象更像是赛道上的猛兽，而非泥地上的征服者，就像法拉利推出皮卡一样难以想象。然而，今天我们正目睹着过去十年越野摩托领域最重要的革新之一——杜卡迪Desmo450 MX量产版的诞生。 这不仅仅是杜卡迪试水越野领域，而是他

意大利的“汽车谷”似乎有着独特的魅力。艾米利亚-罗马涅地区孕育了全球最具标志性的性能品牌——法拉利、兰博基尼、帕加尼、玛莎拉蒂，当然还有杜卡迪。虽然这些品牌大多在竞争中不断超越彼此，但有时他们也会携手合作，打造真正非凡的作品。全新的杜卡迪Panigale V4 Lamborghini正是这样一款作品——一封用碳纤维书写的速度情书，证明了当两大意大利传奇联手时，成果远超单独的总和。 这是杜卡迪与兰博

1984年，杜卡迪推出了首款Tricolore系列车型750 F1，开启了长达数十年的限量版摩托车传统。顾名思义，Tricolore系列一直采用意大利国旗的红、绿、白三色涂装。如今，距首款车型问世已逾四十年，杜卡迪发布了最新的限量版车型——Panigale V4 Tricolore Italia。这款车不仅是迄今为止最顶级、最稀有的Tricolore车型，更是首款未采用意大利国旗颜色的Tricol