丰田陆地巡洋舰70系列自1984年开始生产，除了被公认为经典车型外，它更是一匹真正的劳动力马。它活跃于澳大利亚的矿区和牧场，甚至能在全球任何没有道路的地方为红十字会提供运输支持。 当然，丰田从未在美国正式销售过这款车型，除非进口一辆超过25年的旧车，否则无法买到全新的70系列。这种稀缺性也让美国的车迷们将其视为一种崇拜的对象。如今，悉尼的PVS汽车公司将一辆79系列双排座皮卡进行了全面的Urnie

一辆车总有那么一个传奇故事，听起来夸张，直到你亲眼看到里程表和维修记录（或缺失的记录）。本文讲述了一辆老款丰田陆地巡洋舰，即使在基本保养被视为可有可无的情况下，依然坚持启动和行驶的传奇经历。

一辆经典的1970年丰田陆地巡洋舰FJ40在车主允许朋友驾驶后神秘消失，车主对此感到震惊并引发了关于信任与责任的讨论。

日本知名改装厂Kuhl Racing继2025年推出引人注目的GR86 Outroad后，2026年伊始便带来了更为大胆的作品——将丰田陆地巡洋舰250改造成一辆高耸入云、全身钢铁装甲的越野堡垒。 自2007年成立以来，Kuhl从一家小众车身套件店逐步发展成为被誉为“改装帝国”的Kuhl Holdings集团。过去他们以令人瞩目的镀铬宽体套件闻名，而此次推出的Blocker系列“铁甲版”则标志着品

在澳大利亚等市场，陆地巡洋舰70系列从未消失，LC76旅行车依然是丰田最基础工作马车的家庭版代表。它采用实心车轴、梯形车架，内饰设计注重实用而非华丽。然而，总部位于悉尼的PVS Automotive刚刚发布了他们的首款定制作品，证明了即使是最实用的平台也能焕发出别样的光彩。 转型为车身定制厂 PVS成立于2008年，最初是一家汽车电气维修店，后来专注于四驱方向盘和导航系统的定制。其客户主要是经销商

有时候，最好的致敬经典方式，反而是彻底从头重建它。改装复古车型的流行正好印证了这一点。 Legacy Overland的“德州计划”正是秉持这一理念，选用一辆来自德州的1978年丰田陆地巡洋舰FJ40，将其打造为既复古又现代的完美结合。车身依旧保留着工作用车的痕迹，展现出独特的风采，但在那层喷涂了Raptor涂层的丛林绿车漆下，跳动的是一颗雪佛兰350小排量V8发动机的心脏。 美式动力，日式灵魂