丰田陆地巡洋舰70系列自1984年开始生产，除了被公认为经典车型外，它更是一匹真正的劳动力马。它活跃于澳大利亚的矿区和牧场，甚至能在全球任何没有道路的地方为红十字会提供运输支持。
当然，丰田从未在美国正式销售过这款车型，除非进口一辆超过25年的旧车，否则无法买到全新的70系列。这种稀缺性也让美国的车迷们将其视为一种崇拜的对象。如今，悉尼的PVS汽车公司将一辆79系列双排座皮卡进行了全面的Urnieta改装，内外兼修，令人爱不释手。
一个时代的经典象征
此次改装的基础车是79系列的皮卡车型（78是军用运输车，76是旅行车，71是短轴距版本）。这款车正值70系列失去车迷们最钟爱的特点之际。
近二十年来，随着排放法规日益严格，4.5升V8涡轮柴油发动机终于停产——这台202马力、317磅英尺扭矩的发动机似乎能陪伴我们一生。最后一批V8皮卡于2025年底交付，现款车型全部换装了2.8升四缸涡轮柴油发动机，虽然马力略减一匹，但扭矩提升至369磅英尺。
79系列的单排和双排车型是V8发动机保留时间最长的版本，因此这辆双排座皮卡作为改装基础非常合适。PVS并未更改发动机，保持了丰田原厂的动力表现，这次改装主要集中在外观和装备升级，而非发动机更换。
PVS与Urnieta的改装亮点
这里需要说明的是，Urnieta是来自中国东莞的设计公司，负责硬件设计；而PVS是悉尼的改装和分销商，负责澳大利亚和新西兰市场的组装。该套件适用于整个70系列车型，79、76、78或71均可直接安装，无需改装。
对于这辆皮卡来说，改装包括Urnieta的前保险杠（带绞盘安装座和护板）、侧踏板、锻造轮毂以及车顶行李架平台。所有部件均采用SUS430不锈钢和铝镁合金制造，确保在沙漠环境中耐腐蚀。车身还覆盖了XPEL自修复车漆保护膜，适合这类容易被刮擦的越野车。
内饰保持原汁原味
车内配备了PVS品牌的方向盘和9英寸MK4多媒体主机，支持导航和多媒体播放。其余部分基本保持70系列的原厂布局，包括手动变速杆。
规格一览
- 改装商：PVS Automotive（澳大利亚悉尼）
- 外部硬件设计：Urnieta（中国东莞）
- 基础车型：丰田陆地巡洋舰79系列双排座皮卡
- 动力系统：丰田原厂未改动（79系列提供4.5L V8或2.8L四缸涡轮柴油发动机）
- 外部套件：前保险杠、侧踏板、车顶平台、锻造轮毂、货箱配件
- 保险杠及车顶架材质：SUS430不锈钢和铝镁合金
- 车漆保护：XPEL自修复车漆保护膜（全车覆盖）
- 信息娱乐系统：PVS 9英寸MK4主机
- 适用车型：LC79、LC76、LC78、LC71
价格与购买信息
PVS尚未公布这款皮卡改装的具体价格。与LC76 Urnieta旅行车（成品售价20万澳元加税）不同，目前尚无专门的皮卡改装页面。感兴趣的用户可将其视为定制订单，访问PVS Automotive官网，选择适合自己70系列车型的Urnieta组件。
总结
悉尼的PVS汽车为丰田陆地巡洋舰79双排座皮卡配备了Urnieta全套越野装备和XPEL车身防护膜，完美收官了这款硬派皮卡的V8时代，继续传承其作为最坚韧工作用车的传奇地位。
