汽车制造商与专业房车厂商合作设计拖车或露营车并不罕见，但本田这次选择自主打造一款专为生产设计的可拖挂旅行拖车——Base Station Camper。这款拖车不仅延续了本田在露营车领域的经验，更进一步，提供了公寓式的生活设施，适合远程探险，外观则充满未来感。 打破传统房车设计 本田秉持“人最大化/机器最小化”的理念，Base Station正是这一理念的体现。整车重量不足1500磅，CR-V或R

自2001年以来，本田通过与Sundiro的合资企业，稳步拓展了在中国的市场。仅凭这一合作伙伴关系，他们就生产了超过一千万辆车辆。如今，他们终于推出了迄今为止最具特色的车型——Square X125。 Square X125是一款125cc的踏板车，外观设计极具实用主义风格，仿佛直接摘自工具手册。它是我们近期见过的最令人喜爱的城市通勤车型之一。 坚固如工具箱，骑行体验依旧本田 顾名思义，这款车造型

1984年，本田与宾尼法利纳携手打造了HP-X概念车，这款中置引擎楔形跑车最终演变成了经典的NSX。四十年后，这对合作伙伴再次联手，带来了比概念车更令人期待的作品。负责打造NSX GT3赛车的意大利JAS Motorsport团队与宾尼法利纳合作，推出了基于NA1代NSX的碳纤维车身重塑版。从预告图来看，这款车型绝对值得期待。 宾尼法利纳的设计巧思 宾尼法利纳在此次改造中保持了对NSX经典轮廓的尊

本田自1994年推出全球首款商业电动摩托车以来，便默默拓展其电动两轮车阵容。三十年后，继在2024年EICMA展上发布EV Fun和EV Urban概念车后，这家日本巨头又在2025年日本移动展上推出了EV Outlier概念车，彻底颠覆了人们对电动摩托车的传统认知。 全新骑行理念 本田设计团队由筒见悠也领导，围绕“滑行”、“狂喜”和“低姿态”三大核心骑行体验打造了Outlier。滑行体验体现了电

大多数1990年代初的一级方程式赛车引擎在每场比赛后都会被送回日本，拆解分析后最终被报废。然而，编号为V805的这台本田RA100E V10引擎却因时机和特殊原因幸免于难。时隔35年，本田赛车公司现将这台艾尔顿·塞纳最后一次驾驶的V10引擎公开拍卖，整机拆解并陈列于定制展示柜中，堪称任何赛车收藏的珍品。 这不仅仅是一台普通的赛车引擎。V805曾为塞纳驾驶的迈凯伦MP4/5B提供动力，出现在1990

本田再次带来惊喜，Prelude车型正式回归，引发车迷热议。全新2026款Prelude原型车不仅唤起了怀旧情怀，更展现了本田电动化未来的方向。

本田因软件编程错误，召回2023至2025款雅阁混动轿车，防止车辆行驶中动力突然丧失，保障驾驶安全。

本田猴子摩托车凭借不拘一格的个性，历经六十余年依然深受喜爱。1961年，这款迷你摩托最初作为东京多摩科技乐园的主题公园新奇玩具亮相。它的名字来源于一位记者观察到成年人骑乘这款小巧的Z100原型车时，动作像极了马戏团里的猴子。最初作为儿童娱乐工具的它，经过本田多年的不断改进，最终成为许多人难以割舍的经典车型。 时至今日，2026款Monkey 125依然搭载124cc风冷单缸发动机，配备五速变速箱，