在夺冠之前，在蒙特卡洛雨战之前，有一辆装备了前翼散热器的奇特托尔曼赛车和一位鲜为人知的24岁巴西年轻车手——艾尔顿·塞纳。这辆托尔曼TG183B底盘编号05号赛车，将于4月25日在RM苏富比蒙特卡洛拍卖会上亮相，备受关注。 一支超越自身实力的车队 托尔曼集团赛车队本不被视为一级方程式车队。它起源于一家家族汽车运输企业，经历了F2和大西洋方程式的历练，1981年意外闯入F1赛场。车队使用自家的涡轮增

有些赛车不仅仅是竞速工具，更是历史的见证。1986年莲花98T赛车底盘号为98T-3的这辆赛车，正是这样一件珍贵的赛车文物。RM Sotheby’s宣布，这辆在一级方程式历史上极具传奇色彩的单座赛车将于2026年3月4日进行封闭拍卖，估价介于950万美元至1200万美元之间。了解艾尔顿·塞纳在莲花车队两年的辉煌表现后，你会明白这个价格甚至显得有些低估。 黑金配色与崛起的巴西车手 到了1985年，莲

有些汽车因稀有而特别，有些因速度而重要，但偶尔，一辆车因驾驶它的人而成为传奇。这辆1987年款保时捷911 Carrera 3.2敞篷车正属于后一类——它是艾尔顿·塞纳在葡萄牙休赛期间的私人座驾，驾驶座椅背面依然清晰可见他的签名。 目前这辆车在SBX Cars拍卖平台上的竞价已达62万欧元（约合72.87万美元），距离拍卖结束仅剩几天。这不仅仅是一辆普通的风冷911（毕竟市面上有不少类似车型，价格

大多数1990年代初的一级方程式赛车引擎在每场比赛后都会被送回日本，拆解分析后最终被报废。然而，编号为V805的这台本田RA100E V10引擎却因时机和特殊原因幸免于难。时隔35年，本田赛车公司现将这台艾尔顿·塞纳最后一次驾驶的V10引擎公开拍卖，整机拆解并陈列于定制展示柜中，堪称任何赛车收藏的珍品。 这不仅仅是一台普通的赛车引擎。V805曾为塞纳驾驶的迈凯伦MP4/5B提供动力，出现在1990

来自传奇车手艾尔顿·塞纳和法拉利创始人恩佐·法拉利的珍贵手写信件，将首次公开拍卖，揭示两位赛车传奇背后鲜为人知的故事与思考。