道奇曾多次表示超级增压Hellcat V8时代已结束，但最新传闻显示，一款700马力的复刻版可能即将问世，预示着肌肉车未来的新方向。

道奇Six Pack配置曾是肌肉车时代最受关注的性能套件之一，带来了爆发性的直线加速动力，令车迷兴奋，却也让保险公司头疼不已。

1967款道奇Coronet R/T虽不如其他经典肌肉车那般闻名，但其强大的大排量发动机和卓越性能同样值得关注。

1969款道奇Charger Daytona不仅以其独特设计闻名，更凭借赛道上的破纪录表现，成为汽车历史上的里程碑。尽管产量极为有限，其传奇地位依然深远影响着车迷和收藏家。

1968年款道奇Monaco以其独特的风格、舒适性和强劲性能，在汽车历史上留下了深刻印记。搭载大排量引擎，使其0-60英里加速时间不到8秒，重新定义了当时全尺寸轿车的性能标准。

1970年的道奇Super Bee凭借强劲的大排量发动机和卓越性能，成为肌肉车领域的佼佼者，原厂状态下即可实现13秒低档的惊人表现。

道奇新任CEO Matt McAlear公开探讨推出一款售价低于3万美元的跑车，旨在为年轻消费者提供更实惠的性能车型，或将重新定义斯泰兰蒂斯旗下美式肌肉车的未来。

道奇Dart Swinger证明了紧凑型车也能拥有强劲的性能表现，凭借340 V8发动机和肌肉车级别的硬件，成为当时性价比极高的经典车型。

道奇Charger Daytona并非简单的造型设计，而是一款专为高速赛道打造的竞速利器。它将风洞理论转化为实实在在的圈速，重新定义了量产车的极限。

1968款道奇Hemi Dart在性能上极为出众，却牺牲了日常驾驶的舒适性和便利性，成为一款专为赛道打造的传奇肌肉车。

道奇超级蜜蜂诞生于20世纪60年代末，凭借高性能和实惠价格，成为工薪阶层的肌肉车代表。

道奇全新2026款Durango R/T 392 Launch Edition搭载6.4升Hemi V8发动机，动力与SRT 392相同，但售价低了约2.2万美元，成为市场上最强劲且价格实惠的三排座SUV之一。