记得当年1000马力还算惊人吗？如今，德州的亨尼斯性能车厂显然认为那只是入门级数字。这个长期致力于将高速车改造成公路猛兽的车厂，最新推出的Venom F5 Evolution让最狂野的欧洲超级跑车都显得相形见绌。它搭载一台纯内燃机，声称输出高达2031马力，没有混动辅助，也没有电机，只有纯粹的美式V8狂怒。
动力过剩仍不满足？
想象一下，拥有一台1817马力的超级跑车，却觉得“这还不够”。据说正是部分亨尼斯客户的这种反馈，促使公司与传奇工程公司Ilmor合作，打造了号称全球最强纯内燃机量产车引擎。
Evolution套件基于亨尼斯那台疯狂的6.6升双涡轮“Fury”V8发动机，将性能推向前所未有的高度。升级清单堪称速度改装店的梦幻配置：Precision 76/80下一代涡轮（据称是全球最大镜像涡轮）、Ilmor设计的椭圆形铝合金锻造活塞、超强连杆、钛合金排气阀门以及高流量喷油器。最终比标准Venom F5多出214马力，峰值功率在8000转时达到，峰值扭矩5200转时高达1445磅英尺。
加速表现如何？别再看0-60英里加速了，那是通勤车的范畴。亨尼斯公布0-200英里加速仅需10.3秒，比大多数车完成四分之一英里还快，令人难以置信的加速感，几乎无人能驾驭。
不只是纯粹的动力狂飙
虽然F5 Evolution看似只是马力竞赛的产物，亨尼斯实际上在工程设计上下了大功夫，使这头猛兽更适合日常使用和赛道操控。与一级方程式和印地赛车空气动力学专家Mark Handford博士合作，全面重新设计了前分流器，并对底盘空气动力学做了重大改进。
前轮前方新增潜水翼板，轮胎尾流导流板和前轮拱上的百叶窗共同提升下压力。后扰流板尾缘的Gurney唇则增强高速稳定性。虽然这类设计通常显得过犹不及，但在接近起飞速度时，这套空气动力学配置绝对必不可少。
更令人惊喜的是，F5 Evolution配备了全新自适应悬挂系统，可根据方向盘上的驾驶模式切换，自动调整车身高度、减震和操控特性。无论是赛道冲刺还是相对舒适的长途驾驶，都能轻松应对。
为拥有一切的超级跑车车主打造
考虑到部分车主希望将这台千万级超级跑车当作日常驾驶工具，亨尼斯还推出了“Touring”套件。包括更舒适的碳纤维包裹真皮座椅，增加长途驾驶的支撑性，甚至配备了碳纤维杯架。毕竟，在0-200英里加速间隙，能有个地方放拿铁也是实用的象征。
Evolution套件可加装于任何现有Venom F5车型（Coupe、Roadster或Revolution），也可在新车订购时选择。如此极致性能自然价格不菲，Evolution套件售价为285,000美元，需在约200万美元的基础车价之外另付，Touring选装件价格更高。
规格一览
- 发动机：6.6升双涡轮V8“Fury”
- 马力：2031马力 @ 8000转
- 扭矩：1445磅英尺 @ 5200转
- 加速：0-200英里加速10.3秒
- 涡轮增压器：Precision 76/80下一代（全球最大镜像涡轮）
- 发动机部件：Ilmor设计椭圆形锻造铝活塞、超强连杆、钛合金阀门
- 燃料：Shell E85
- 悬挂：新型自适应系统，支持多模式调校
- 空气动力学升级：重新设计前分流器、潜水翼板、轮胎尾流导流板、轮拱百叶窗、Gurney唇后扰流板
- 可选配置：Touring碳纤维座椅、巡航排气系统、碳纤维杯架
价格与购买
Venom F5 Evolution套件售价为285,000美元，需在基础车约200万美元价格之外支付。Touring升级为额外选项。该套件可加装于现有F5车型或新车订购时选择。想要驾驭这头性能怪兽的幸运儿，请直接联系亨尼斯。
总结
亨尼斯将内燃机性能推向极致，2031马力的双涡轮V8实现10.3秒破200英里加速，同时配备全面的空气动力学和悬挂升级，打造出一台极致且实用的超级跑车。
