宾利Flying Spur一直以来都是那款你坐后排被人驾驶的豪华轿车，而非自己驾驶的车型。它优雅地驶向代客泊车处，而你则在后座完成重要的商务通话。然而，S车型的悄然回归，显示出宾利希望改变这一传统，让驾驶者也能享受驾驶的乐趣。 第四代Flying Spur采用了全新车身设计，并全面搭载混合动力V8发动机，但S版本尤为引人注目，彰显了其独特的性能定位。 豪华轿车中的速度与力量 这款车搭载了一台4.0

这款罕见的发动机项目在汽车工程领域大胆创新，突破了传统设计和性能的界限，成为行业内极具影响力的里程碑。

摩根汽车一直以其独特的节奏前行。这些车型依旧围绕着传统的白蜡木车架，在1914年搬入的伍斯特郡工厂中手工打造。因此，当他们揭开全新Supersport 400的面纱时，感觉有些不同寻常。 这并非因为我们不喜欢它，而是因为摩根在其116年的历史中，首次正式突破了400马力的大关。 116年的里程碑 摩根自1910年开始制造汽车，经过漫长的发展，终于推出了如此强劲的车型。Supersport 400搭

保时捷的电动车布局一直稳扎稳打。Taycan历经多年才推向市场，第二代Macan Electric紧随其后，而Cayenne Electric SUV则于去年年底亮相。因此，Cayenne Coupe电动版的发布并不令人意外，只是计划中的下一步。 令人惊喜的是，这款Coupe车型带来的强大性能。美国市场上，Coupe已占Cayenne销量的40%，保时捷自然会推出此款车型。关键在于Turbo版本的

英菲尼迪计划推出一款超过600马力的高性能QX80车型，此举旨在提升品牌竞争力并刷新豪华SUV市场格局。

奥迪RS5一直以其纯粹的性能魅力赢得了奥迪运动爱好者的青睐——两代车型均以宽体设计、更锐利的quattro四驱系统，以及先后搭载的自然吸气V8发动机和扭矩更强的双涡轮增压V6发动机为核心打造。然而，第三代RS5则开创了全新篇章：首次采用插电式混合动力技术。 2027款RS5是奥迪首款高性能插电式混合动力车型，拥有630马力的强劲动力，配备全球首创的电机机械扭矩矢量控制系统，起售价约12.5万美元，

凯迪拉克Elevated Velocity概念车连续第二年获得EyesOn Design评选的最佳概念车奖，彰显品牌在高性能豪华电动车设计领域的领先地位。

雷克萨斯RZ系列一直给人感觉有所保留，而这次推出的RZ 600e F SPORT Performance彻底打破了这一局限。这款仅在日本市场发售的电动跨界SUV，摒弃了以舒适为先的设计理念，真正专注于性能表现。 预计将于2026年3月2日在日本雷克萨斯经销商处上市，RZ 600e基于升级版的RZ 550e F SPORT平台打造，但在动力、空气动力学和底盘调校方面都有显著提升，重点提升驾驶体验。

电动摩托车市场虽不乏创新产品，但大多数车型在动力、续航和充电速度三者之间只能兼顾两项。BBM摩托车认为他们通过Hiro平台破解了这一难题，如果参数属实，或许真的能同时满足这三大需求。 Barras兄弟——Guillaume和Benoît——在摩托车领域已有近二十年的经验。他们通过位于香港的定制车间Angry Lane打造过众多精品摩托，以简洁线条和极致细节著称。如今，BBM将他们从定制燃油车转向高

二十三年前，首款卡宴的问世震惊了传统车迷，也拯救了保时捷的财务状况。如今，这一经典车型迎来了电动化时代。2026款卡宴电动版并非取代燃油车型，而是与燃油及插电混合动力版本共同构成保时捷最成功的产品线。对于保时捷来说，这延续了自2002年在莱比锡建厂生产首款四门SUV以来的大胆尝试。值得一提的是，全新Turbo版本带来了令人惊喜的性能表现。 夸张的动力表现 为了不卖关子，卡宴Turbo电动版在启动控

保时捷在电动化转型过程中，巧妙地保持了对燃油车传统的坚守，同时大胆迈入电动车领域。2026款Macan GTS电动版正是这一平衡的最新成果，这款拥有563马力的紧凑型SUV不仅延续了六十年的GTS传统，更证明了电动动力系统同样能够带来保时捷车迷所期待的驾驶乐趣。 GTS徽章在斯图加特拥有极高的分量。自1964年904 Carrera GTS凭借其赛车级玻璃纤维车身赢得世界冠军以来，这三个字母代表了

许多经典肌肉车的实际动力远超厂商公布的数值，这些车型因保险或竞赛策略而低报马力，但其真实表现令人惊叹。