对于兰博基尼来说，打造限量车型已经成为一条成熟的套路：先基于旗舰平台打造一款狂野的低产量轿跑车，随后再推出更稀有的敞篷版车型。

这一次，Fenomeno Roadster正是继去年蒙特雷车展亮相的Fenomeno Coupé之后的敞篷版本，同时它也是兰博基尼有史以来动力最强的敞篷车型。

史上最强敞篷公牛

与轿跑版一样，Fenomeno Roadster搭载了来自Revuelto的动力系统，但兰博基尼工程师显然不满足于让旗舰车型独占风头。这台6.5升自然吸气V12发动机单独就能爆发出824马力，是兰博基尼V12发动机有史以来的最高输出。

配合三台电动机和7千瓦时锂离子电池，整套系统的综合输出达到了惊人的1,065马力。由此带来的性能表现同样震撼：0-100公里/小时加速仅需2.4秒，0-200公里/小时加速6.8秒，最高时速超过340公里/小时。对于一辆敞篷车来说，这些数据极为夸张。

无顶也有极致空气动力学表现

通常，敞篷超跑会在空气下压力上有所妥协，但兰博基尼这次并未让步。挡风玻璃配备了集成碳纤维扰流板，引导气流覆盖驾驶舱并直接导向发动机舱，取代了轿跑版顶部的进气口。

座椅后方的防翻滚保护杆被设计得尽可能低矮，以保持极致低矮的车身轮廓，同时配备了主动式后扰流板和重新设计的扩散器。兰博基尼表示，这些设计使得敞篷版的下压力和车身平衡与轿跑版完全一致，证明了他们的努力是值得的。

致敬经典，蓝色Cepheus涂装

每辆Fenomeno Roadster均采用Blu Cepheus蓝色涂装，向1968年首款Sant’Agata敞篷车Miura Roadster致敬。车身下部、侧裙和碳纤维细节则采用Rosso Mars红色点缀，呼应博洛尼亚的红蓝配色。

内饰方面，驾驶舱贯彻兰博基尼“如同飞行员般的驾驶体验”理念，配备三块数字显示屏、航空风格的开关装置，以及包裹碳纤维皮革并带有红色对比缝线的轮廓座椅。六边形元素贯穿空调出风口、仪表图形和发动机盖设计。

规格参数

• 车型：兰博基尼Fenomeno Roadster
• 动力系统：6.5升自然吸气V12 + 三台电动机（高性能混合动力）
• V12输出：824马力 @ 9,250转/分，峰值扭矩535磅英尺 @ 6,750转/分
• 综合系统输出：1,065马力
• 电池容量：7千瓦时锂离子电池
• 变速箱：8速双离合
• 加速性能：0-100公里/小时 2.4秒，0-200公里/小时 6.8秒
• 最高时速：超过340公里/小时
• 底盘：多技术碳纤维单体壳，前部采用锻造复合材料结构
• 制动系统：CCM-R Plus碳陶瓷制动
• 轮胎规格：普利司通Potenza Sport，前265/30 ZRF21，后355/25 ZRF22
• 限量生产：15台

价格与上市信息

虽然兰博基尼尚未公布Fenomeno Roadster的官方售价，但考虑到Revuelto的起售价超过60.8万美元，且仅限量生产15台，预计最终售价将突破百万美元大关。鉴于兰博基尼限量车型的抢手程度，这15台几乎已全部预订一空。

总结

2026款兰博基尼Fenomeno Roadster凭借1,065马力的混合动力V12发动机、致敬Miura的Blu Cepheus蓝色涂装，以及仅15台的极致限量，成为兰博基尼史上最强劲的敞篷超跑。