奥兰多·布鲁姆是名副其实的保时捷车迷。几年前，他曾亲临斯图加特，为他的Sonderwunsche——即特别定制或“工厂委托”——选择专属内饰。他当时正在打造自己的第五辆保时捷911 GT3，这也让他成为品牌的超级粉丝之一。

“这一切都始于我拍电影拿到的第一笔薪水，”他说，“我当时想，‘好，现在我可以买辆跑车了’，于是买了一辆1973年的911S，这辆车我至今仍然拥有。之后每完成一部电影，我都会奖励自己一块手表或一辆车。多年后，我终于站在斯图加特的工厂里，打造梦想中的汽车。厂方对我说，‘我们看到了你对品牌的热情，想和你合作。’”现年48岁的布鲁姆如今正式成为保时捷设计腕表和眼镜的全球品牌大使。“对我来说，这感觉非常自然且真实，”他说，“我对这个品牌有点痴迷，这就像实现了童年的梦想。起初我只是收藏，现在我还能与保时捷设计团队合作，我非常感激。”

自那以后，这位《指环王》和《霍比特人》系列的明星，以及包括《极速车王》在内的十多部电影的主演，与保时捷设计合作推出了一款灵感源自保时捷车型的太阳镜和一件皮夹克。他尤其自豪于这件夹克：“它采用非常漂亮的皮革，带有帽兜，我希望它带有街头风格和实用感，所以它是可翻转的。”

布鲁姆还是一位钟表爱好者，这份热情源自他的祖父，祖父收藏欧米茄等顶级品牌。布鲁姆回忆起青少年时期，尚未成名时，他曾从一个卖二手表的车主那里买过一块Timex。如今，他的收藏更具追求性，能说出多款顶级品牌的珍稀表款。他尤其钟爱保时捷设计的腕表。上个月，当布鲁姆助力保时捷在瑞士格伦亨开设制表总部时，他佩戴着2025年7月推出的Chronograph 1 – 1975限量版。保时捷最初的Chronograph 1于1972年问世，是首批采用黑色涂层钢表壳的计时码表之一，掀起了长达数年的潮流。它的设计灵感来自保时捷911的仪表盘，由费迪南德·亚历山大·保时捷设计，历经多年不断完善。

本月，保时捷推出了基于去年1975限量版的Chronograph 1 – 全钛限量编号版，每年限量1000枚。表壳（40.8毫米）和表链均采用玻璃珠喷砂钛金属，配备钛金属折叠表扣和微调功能。表盘注重易读性，黑底白字，配备业内最深的表圈之一，上面印有比一般更大的测速计刻度。时标和指针均涂覆Super-LumiNova夜光材料。机芯为保时捷设计WERK 01.400，具备计时和日历显示，获得COSC认证，动力储备48小时。售价为8250美元，大部分买家都是像布鲁姆一样的保时捷车主。

“Chrono 1对我来说非常合理，”布鲁姆说，“它设计优良，我认为好设计能带来安全感。就像坐在车舱里，感觉设计和布局都很合理，让你成为更好的驾驶者。”

保时捷设计腕表并非普通手表品牌。它是唯一拥有自家制表厂的汽车品牌，这对保时捷集团来说是重要里程碑。它不追随极简复古风潮，也不盲目跟随表盘颜色流行趋势，而是专注于为汽车爱好者打造坚固耐用、设计精良的计时码表。80%的客户同时拥有保时捷汽车。与Sonderwunsche工厂定制车类似，腕表也可完全定制，通常与客户的爱车相匹配。

保时捷设计腕表CEO罗尔夫·贝格曼表示：“我们的客户对品质有很高要求。我们的系列中有优雅款，但不会推出大量镶金或追逐当下流行色的正装表。我们的核心是运动表，主打钛金属材质，技术感十足。我们所有的设计都基于保时捷的工程、生产和材料。例如，表带用的皮革与汽车内饰用料完全相同。颜色方面，我们不会随意选择，而是将跑车的颜色精准转化到腕表上。黄色不是普通黄色，而是赛车黄或极速黄；红色是胭脂红。”

保时捷腕表曾长期由Orfina、IWC和Eterna等品牌代工，直到2014年保时捷开始自主设计和制造。新建的3600平方米制表厂位于原Eterna工厂旧址，内部经过彻底翻新，配备10个制表工位、多台CNC机床、先进通风系统及顶级质控设备。

贝格曼说：“我们的腕表技术复杂，制作时充满对跑车的热情。新厂的目标不是扩大产量，而是确保品质、流程和工程能力，全面掌控每个环节。超过三分之一的业务是客户定制的运动表。为了长期保障流程、品质和技术能力，新厂是必需的。”

保时捷不自行制造机芯，机芯由瑞士两家知名公司Concepto和Dubois Depraz供应，但均按保时捷设计规格定制，且为品牌专属。贝格曼表示：“机芯的构造和开发是我们的技术和知识产权。”

新总部还注重提供直接客户体验，符合奢侈品牌的趋势。一层为展览和活动区，展示保时捷设计腕表自1972年以来的发展历程。二层工厂专注生产，客户服务区则采用黑红配色（胭脂红和保时捷深黑色“ Tiefschwarz”），细节处融入汽车元素，如楼梯扶手包裹原厂汽车内饰皮革。这里设有“配置区”——Fitting Lounge，客户可在此选择表款细节，与设计师共同打造专属腕表。贝格曼说：“我们将客户爱车的外观、设计、材质和风格转移到腕表上。例如，表冠的自动陀不仅仅是普通陀，它与客户汽车的轮毂完全匹配。”此外，客户还能直接驾车进入大楼，享受“驾车购表”的独特体验，堪称业界首创。

布鲁姆尚未与保时捷合作设计腕表，但他说：“我非常愿意。我有很多好点子，肯定会提出。”