如果你手头有7000万美元，你会怎么花？买游艇？私人飞机？还是一座小岛？已故的曼苏尔·奥杰（Mansour Ojjeh）有着完全不同的想法——他打造了史上最狂热的迈凯伦车队收藏。如今，这套由20辆超级跑车组成的无与伦比的车队正通过Tom Hartley Jnr上市出售，不过大多数人恐怕买不起。
金属背后的男人
奥杰并非普通的富豪收藏家。他自1984年起成为迈凯伦的共同所有者，实际上资助了迈凯伦的黄金时代，从80年代统治F1赛场的传奇TAG-Porsche发动机，到迈凯伦F1的研发，他的资金支持贯穿其中。四十年来，迈凯伦赢得了七次车队冠军和十次车手冠军。奥杰的收藏也体现了他与迈凯伦的深厚渊源，每辆车都代表了迈凯伦发展历程中的一个重要篇章，而他都亲自参与其中。
终极版本的哲学
奥杰对每款车型都特别要求拥有最终生产的底盘编号，以确保收藏的是每款车最完善、最精炼的版本，包含了制造周期内所有技术升级和经验总结。
这套20辆车中的皇冠明珠，也是最古老的一辆，是1998年生产的最后一辆迈凯伦F1，底盘号#075。它的里程仅有1810公里（约1125英里），车身颜色最初被称为“Yquem”（以甜酒命名），后来为了纪念奥杰改名为“曼苏尔橙”，这款颜色是迈凯伦独家专属，其他客户无法选用。整个收藏中，这种标志性的橙色贯穿始终，形成了从90年代F1到现代Elva车型的视觉统一感。
零里程的完美状态
这些车最令人惊叹的是它们的状态。除了一辆F1和一辆偶尔用于赛道日的P1 GTR外，其他车辆的里程数几乎都是交付时的原始数据。包括Speedtail、Sabre、多个Longtail版本等，几乎未曾上路（这点颇具争议）。迈凯伦工厂根据奥杰的规格直接维护这些车辆，其他收藏家难以享有如此待遇，使得这套收藏更像是一座博物馆级的展品。
跨时代的工程杰作
除了搭载自然吸气V12发动机的F1，这套车队还包括P1混合动力超级跑车、空气动力学极致的Senna赛道车，以及时速可达250英里的豪华巡航Speedtail。收藏中还有720S勒芒纪念版和多个Longtail特别版，Elva则是在奥杰去世后交付，车身上带有他的个人徽章而非迈凯伦标志。
有幸（且富有）拥有这套20辆迈凯伦车队的人，不仅需要一个超大车库，更将拥有可能是史上最令人印象深刻的迈凯伦收藏。
规格一览
- 收藏规模：20辆
- 代表车型：1998年迈凯伦F1（#075，最后一辆生产）
- 独特颜色：曼苏尔橙（仅限收藏）
- 里程数：交付时里程（F1为1810公里）
- 维护方式：迈凯伦工厂直接服务
- 特殊特点：全部为最终底盘编号，含完整升级
- 估值范围：7000万至1亿美元
- 其他重要车型：F1、P1、P1 GTR、Senna系列、Speedtail、Sabre、Elva
价格与购买信息
Tom Hartley Jnr负责此次销售，理想情况下希望整套车队由单一买家购入。虽然单车价格未公开，但整体估值在7000万至1亿美元之间。
总结
这套由已故迈凯伦共同所有者曼苏尔·奥杰收藏的20辆迈凯伦超级跑车，现由Tom Hartley Jnr出售，估价超过7000万美元。车辆大多保持零里程，且均为各车型的最终底盘编号，包括1998年最后一辆迈凯伦F1，堪称迈凯伦历史上的珍贵遗产。
