摩根汽车一直以其独特的节奏前行。这些车型依旧围绕着传统的白蜡木车架，在1914年搬入的伍斯特郡工厂中手工打造。因此，当他们揭开全新Supersport 400的面纱时，感觉有些不同寻常。

这并非因为我们不喜欢它，而是因为摩根在其116年的历史中，首次正式突破了400马力的大关。

116年的里程碑

摩根自1910年开始制造汽车，经过漫长的发展，终于推出了如此强劲的车型。Supersport 400搭载了经过调校的宝马B58涡轮增压直列六缸发动机，输出功率高达402马力，比标准版Supersport提升了67马力。

性能数据同样令人印象深刻：0至62英里/小时加速仅需3.6秒，最高时速可达180英里/小时。整车重量仅为2579磅，和马自达MX-5 RF处于同一重量级。更令人惊叹的是，这款强悍的摩根依然采用木质车架制造。

熟悉的引擎，别样的设计

B58发动机是现代性能车中应用最广泛的动力之一，宝马M340i、丰田Supra甚至Ineos Grenadier都搭载了它。

但将这台发动机装配在一辆手工打造的英伦敞篷跑车上，配以侧开式引擎盖和借鉴自1939年布加迪的前大灯设计，体验截然不同。动力通过ZF八速自动变速箱传递至后轮，这一点可能会让摩根的传统车迷有所微词——为何不配备手动变速箱？考虑到整车的复古风格，这无疑是个遗憾。

解决了宝马换挡杆的问题

此前Supersport车型最大的内饰槽点是那款宝马原装的换挡杆，显得与手工打造的内饰格格不入。摩根这次终于改进了这一点。

Supersport 400配备了可选的阳极氧化铝制换挡杆，由摩根内部设计。搭配由Caerbont（原Smiths仪表制造商）打造的全新仪表盘艺术设计，以及Alcantara和真皮的内饰组合，车舱的工艺终于与整车品质相匹配。

细节中的性能提升

整体上，Supersport 400保持了经典的复古轮廓，但细节上有所创新。前翼子板新增通风口，助力宝马六缸发动机散热。车身下部由哑光改为亮光处理。四个角落配备了锻造19英寸Sportlite轮毂，搭载米其林Pilot Sport 5轮胎。

动态操控套件曾是3100英镑的选装配置，如今成为标配。包括前后24档可调的Nitron减震器和优化的悬挂几何结构。若有需求，还可选装限滑差速器。

规格参数

• 引擎：3.0升宝马B58涡轮增压直列六缸
• 功率：402马力，369磅英尺扭矩
• 变速箱：8速ZF自动
• 驱动方式：后轮驱动
• 0-62英里/小时加速：3.6秒
• 最高时速：180英里/小时
• 整备质量：2579磅
• 轮毂：锻造19英寸Sportlite
• 轮胎：米其林Pilot Sport 5

价格与上市信息

现已开放预订，生产将于5月开始。英国起售价为112,965英镑（约合15.2万美元，未含税），欧洲售价为138,958欧元。遗憾的是，和标准Supersport一样，Supersport 400不会引入美国市场，美国消费者仍需选择Plus Four和Super 3车型。

总结

摩根在其116年的历史中首次突破400马力大关，推出搭载宝马动力的旗舰车型Supersport 400。凭借402马力的强劲动力和仅2579磅的轻量车身，这款车3.6秒即可完成0-62英里/小时加速，终于实现了期待已久的性能飞跃。