梅赛德斯-AMG显然已经厌倦了保时捷在纽博格林赛道上的统治地位。自从2021年保时捷911 GT2 RS搭载Manthey Performance套件，以6分43.3秒的圈速打破AMG GT Black Series的6分48.047秒生产车纪录后，位于阿法特巴赫的AMG团队一直在筹划复仇。全新发布的Concept AMG GT Track Sport正是他们的回击之作，尽管被称为“概念车”，但其设计已接近量产，显示出梅赛德斯对此次挑战的认真态度。
从预告图来看，这款高度伪装的原型车显然是为赛道极速而生。巨大的天鹅颈式尾翼和激进的前扰流板绝非装饰，车旁配备的米其林街用轮胎也表明这款车将具备合法上路资格，而非纯粹的赛道专用车型。
瞄准GT3 RS
AMG的目标直截了当：他们想“树立新的标准和纪录”，换句话说，就是冲击纽博格林圈速纪录。时机也十分合适，AMG需要一款用于即将推出的下一代GT3赛车的量产认证车型，而打造一款极致硬核的GT车型无疑是最佳选择。
第二代AMG GT因采用2+2座布局并与SL级共享平台而被批评过于柔和。Track Sport车型似乎正是为回应这些质疑而来，预计将回归严格的双座设计，并配备足以与保时捷顶级车型抗衡的空气动力学和性能硬件。
V8动力，性能待揭晓
梅赛德斯确认Track Sport将搭载一台V8发动机，几乎可以确定是他们的4.0升双涡轮增压V8。目前AMG GT的不同版本动力区间在469至603马力之间，而混合动力的GT63 S E Performance更是达到了805马力。为了挑战纽博格林纪录，预计这款车的动力将远超之前Black Series的720马力。
是否会加入混合动力辅助尚未明确，但“毫不妥协”的设计理念意味着AMG将全力以赴。9速自动变速箱、限滑差速器、自适应悬挂以及巨大的碳陶瓷刹车系统将负责机械性能的保障。
不仅仅是概念车
尽管被冠以“概念”之名，这款车更像是量产的预演。AMG明确表示，这款车“预示着GT系列可能的扩展”，并指出“GT家族尚未完整”，这无疑是在暗示量产计划。
伪装原型车在赛道上的测试也支持这一观点。毕竟，复杂的空气动力学套件和天鹅颈尾翼绝非摆设，而是为了在圈速挑战中产生真正的下压力。
规格一览
- 车型：梅赛德斯-AMG Concept GT Track Sport
- 发动机：4.0升双涡轮增压V8（已确认）
- 动力：待公布（预计700马力以上）
- 座椅布局：预计仅双座
- 空气动力学：天鹅颈尾翼，激进前扰流板
- 轮胎：米其林街用轮胎（疑似Cup 2 R）
- 目标：挑战纽博格林生产车圈速纪录
- 现纪录保持者：911 GT2 RS（Manthey套件）6分43.3秒
- AMG此前纪录：GT Black Series 6分48.047秒
- 状态：“概念车”（极有可能量产）
价格与上市时间
梅赛德斯尚未公布具体的量产计划和售价，但鉴于GT Black Series起价约32.5万美元，Track Sport的售价预计也将处于类似水平。如果量产，预计交付时间为2026年。
总结
梅赛德斯-AMG Concept GT Track Sport搭载双涡轮V8发动机，配备专为赛道设计的空气动力学套件，几乎是一款伪装的量产车，目标直指保时捷911 GT2 RS保持的纽博格林圈速纪录，彰显AMG重夺赛道霸主地位的决心。
