迈凯伦首次参加一级方程式比赛是在1966年的摩纳哥大奖赛。时隔六十年，这支车队迎来了他们的第1000场比赛起步，成为继法拉利之后，第二个达到这一里程碑的车队。

迈凯伦特别定制部门（MSO）以其一贯的方式庆祝这一时刻：打造了几乎无人能拥有的限量车型。虽然我们无法亲自拥有，但至少可以尽情欣赏这款作品。

第二支达到千场起步的车队

达到1000场大奖赛起步是一个需要长时间积累的里程碑。自布鲁斯·迈凯伦1966年在摩纳哥亲自驾驶赛车以来，迈凯伦不断前进，目前已获得超过200场胜利和10个车队冠军头衔，其中包括上赛季的双冠王。

那些胜利背后的名字，从塞纳、普罗斯特到汉密尔顿和诺里斯，几乎是赛车运动传奇的名单。虽然法拉利率先突破四位数起步，但他们领先迈凯伦整整16年。迈凯伦从后方追赶上来，这无疑更令人敬佩。

车身涂装与铭牌，内饰细节彰显纪念意义

这款1000GP并非经过重新设计的特别车型，底盘依旧是标准的Artura。MSO主要对外观进行了定制。

车身以深黑色为基调，手工喷涂了像素化的木瓜橙迷彩，覆盖引擎盖、侧裙和后视镜盖。这一数字化图案与诺里斯和皮亚斯特里在摩纳哥驾驶的MCL40赛车涂装相同，只是缩小到了公路车的尺寸。

橙色细线勾勒前分流器和后扩散器，刹车卡钳涂成木瓜橙色，车门下方印有方块状“1000GP”字样。内饰配备了金属木瓜橙色铭牌，上面刻有“Surrey · England”。

动力系统保持不变

迈凯伦并未对机械部分进行改动，毕竟Artura的动力表现已经非常出色。

它是迈凯伦唯一一款搭载V6发动机的量产公路车，配备3.0升双涡轮增压V6发动机，结合轴向磁通电机和7.4千瓦时电池。

综合输出功率为690马力，扭矩531磅英尺，0-100公里/小时加速仅需3秒，最高时速达到205英里（约330公里）。纯电续航里程为21英里，适合偶尔在开放道路上静音驾驶这款六位数价格的超级跑车。

规格参数

• 车型：迈凯伦 Artura 1000GP by MSO
• 年份：2026
• 发动机：3.0升双涡轮V6插电式混合动力
• 电机：轴向磁通电机，7.4千瓦时电池
• 功率：690马力
• 扭矩：531磅英尺
• 变速箱：8速双离合（SSG）
• 驱动形式：后轮驱动
• 0-62英里/小时加速：3秒
• 最高时速：205英里/小时
• 纯电续航：21英里
• 整备质量：1500公斤（约3303磅）
• 限量版：是，全球仅10辆
• 起售价：23.3万美元（1000GP官方未公布具体价格）

价格与发售

迈凯伦暂未公布1000GP的官方售价，通常意味着价格会高于标准版Artura的23.3万美元。全球仅限量发售10辆，预计购买名单已经排定。

评测总结

迈凯伦以仅10辆MCL40涂装的Artura车型庆祝其第1000场F1起步，机械部分保持原样，但承载着仅次于法拉利的辉煌里程碑。