如果你是80年代和90年代的赛车迷，肯定不会忘记那经典的Camel涂装。那鲜艳的黄色车身配上标志性的香烟品牌标识，曾出现在IMSA GT赛车、拉力赛，最令人难忘的则是一级方程式赛车上。烟草巨头R.J. Reynolds自1970年起开始赞助赛车，支持过从Datsun 260Z到保时捷935等多款车型。到了1987年，Team Lotus将整车涂成了鲜明的黄色，这一涂装一直延续到1990年，出现在他们最后一款由原始车主拥有的赛车——搭载兰博基尼V12发动机的Type 102上。随着90年代末烟草广告禁令的实施，这些涂装逐渐消失，但它们留下了赛车史上最具辨识度的色彩记忆。
如今，Furlonger Cars推出了一对复刻这段历史的兰博基尼：一辆1990年的Type 102 F1赛车和一辆1985年的Countach 5000 QV，两者均采用了那标志性的Camel黄色涂装。
兰博基尼涉足赛车的特殊时刻
Type 102见证了兰博基尼在一级方程式赛车历史上的一个独特时刻。当时隶属于克莱斯勒的兰博基尼决定利用其V12发动机技术进军F1赛场。随着1990赛季涡轮增压引擎被逐步淘汰，圣阿加塔看到了推广自然吸气V12发动机的机会。最终诞生了一台3.5升、640马力的V12发动机，这也是唯一一台为Lotus F1赛车提供动力的V12。
编号为#2的底盘在1990年参加了六场比赛，由Derek Warwick、Martin Donnelly和Johnny Herbert驾驶。最佳成绩是在伊莫拉大奖赛获得第八名。虽然在三季共37场比赛中未曾登上领奖台，但这辆车的表现依然令人印象深刻。
退役后，这辆赛车被妥善保存了数十年，随后由兰博基尼Polo Storico部门进行了全面机械修复。现在它已准备好参加历史赛车活动，2028年摩纳哥历史大奖赛可能会为90年代初的赛车开放赛道。Furlonger团队表示，他们可以提供车辆准备和赛道支持，极大减轻了拥有复古F1赛车的复杂负担。
理想的公路伴侣
Furlonger将Type 102与唯一一辆原厂涂装为Giallo黄色的右舵Countach 5000 QV配对。这辆1985年的车型（底盘号FLA12848）曾由一位车主拥有近三十年，后来被Furlonger收购并进行了全面机械整备及原色重新喷漆。为了呼应主题，还加贴了Camel标志贴纸和黑色轮毂——如果喜欢原厂状态，所有改装均可逆转，原装轮毂也一并附带。
1987年《Autocar》测试时，这辆Countach的0-60英里加速时间为4.9秒，最高时速达179英里，至今依然相当迅猛。内饰采用Naturale真皮，并配备了可选的尾翼。
同一枚硬币的两面
这两辆车代表了那个时代的纯粹机械性能：一辆为赛道而生，一辆适合公路驰骋，但都搭载了辉煌的兰博基尼V12发动机。Type 102甚至在去年获得最佳影片提名的电影《F1》中亮相，开场戏由布拉德·皮特驾驶。
规格一览
1990 兰博基尼-路特斯 Type 102
- 底盘号：#2
- 发动机：兰博基尼3512 3.5升V12，自然吸气
- 功率：640马力
- 变速箱：手动
- 车手：Derek Warwick、Martin Donnelly、Johnny Herbert
- 赛事记录：1990赛季6场大奖赛，三季共37场
- 最佳成绩：伊莫拉大奖赛第8名
- 修复：由兰博基尼Polo Storico全面机械修复
- 涂装：Giallo Camel黄色，配有当时赞助商贴纸
1985 兰博基尼 Countach 5000 QV
- 底盘号：FLA12848
- 发动机：5.2升V12，自然吸气
- 功率：455马力
- 0-60英里加速：4.9秒
- 最高时速：179英里/小时
- 变速箱：手动
- 外观：Giallo黄色（唯一原厂右舵Giallo涂装）
- 内饰：Naturale真皮
- 选装：尾翼、Camel涂装贴纸（可逆）、黑色轮毂
- 车主：1995年至Furlonger收购期间为单一车主
价格与购买
Camel系列现已通过Furlonger Cars发售，价格面议。其欧洲合作伙伴Egon Zweimüller也接受相关咨询。
总结
Furlonger推出的Camel系列兰博基尼Countach与路特斯Type 102，完美复刻了那个充满激情的赛车时代。这对搭载V12发动机的传奇车型，分别代表了赛道与公路的极致性能，同时承载着赛车历史上最难忘的黄色Camel涂装记忆。
