保时捷近年来推出的地区限定车型，已从过去的附属品转变为品牌最具魅力的作品之一。这部分原因是因为992.II代Turbo S车型本身设计过于严谨，难以改动；另一方面，保时捷专属制造部门（Exclusive Manufaktur）在通过车身颜色和缝线讲述故事方面愈发娴熟。

最新推出的是911 Turbo S Sadu版，仅限科威特市场生产20台，以纪念1956年Morad Behbehani驾驶一辆356敞篷车驶离科威特码头，成为全球最早的保时捷经销商之一，至今已有七十年历史。

奶油白与亮光黑搭配手工编织贴花

这款保时捷车身采用保时捷目录编号51A的奶油白（Cremewhite）涂装，搭配SportDesign套件的亮光黑色，20英寸和21英寸的Sport Classic轮毂同样采用双色设计。轮毂上的保时捷徽章由标准的Turbonite版本换成了彩色徽章，细节处理非常巧妙。

“Sadu”名称源自贝都因人的Al Sadu羊毛编织传统，该技艺于2020年被列入联合国教科文组织非物质文化遗产名录。其特色是采用深色调的水平几何图案。保时捷将这一美学元素转化为车身贴花，沿车门下方及后扰流板下方延展，颜色包括波尔多红、守卫红、GT银和黑色。

波尔多红内饰，豪华不吝啬

打开车门，内饰采用黑色与波尔多红双色真皮包裹，仪表盘、车门和中控台上饰有GT银与波尔多红手工交叉缝线。

Sports Seat Plus运动座椅的靠背部分采用真正的Sadu编织织物（非印花），头枕上以阿拉伯文字压印“70周年”字样。门槛护板内嵌20个发光铝制方块，代表限量20台车型，其中第七个方块以红色点亮，寓意周年纪念。

701马力动力系统保持原样

动力方面，保时捷并未对动力总成进行改动。Sadu版搭载与其他992.II Turbo S相同的T-Hybrid系统：3.6升双涡轮增压水平对置六缸发动机，配合集成于PDK变速箱内的永磁电机和1.9千瓦时锂离子电池。

综合输出功率达到701马力，峰值扭矩590磅英尺，0-60英里加速仅需2.4秒，最高时速可达200英里。制动系统采用PCCB陶瓷刹车，搭配亮光黑色卡钳，前轴配备升降装置，钛合金运动排气系统进一步提升性能。

规格参数

• 车型：保时捷911 Turbo S Sadu版（992.II）
• 年款：2026
• 发动机：3.6升双涡轮增压水平对置六缸，配T-Hybrid系统
• 电池：1.9千瓦时锂离子
• 最大功率：701马力，590磅英尺扭矩
• 变速箱：8速PDK双离合
• 驱动方式：全轮驱动
• 0-60英里加速：2.4秒
• 最高时速：200英里
• 外观颜色：奶油白搭配SportDesign亮光黑套件
• 轮毂尺寸：20英寸/21英寸Sport Classic
• 制动系统：保时捷陶瓷复合刹车（PCCB）
• 限量版：是，限量20台，仅限科威特市场

价格与发售

官方尚未公布售价。鉴于美国市场基础版911 Turbo S起价约27.03万美元，且Sadu版增加了Exclusive Manufaktur定制工艺，预计售价将超过30万美元。所有20台车型均限量供应科威特市场，且提供更多Sonderwunsch（特别定制）选项，如前备箱和手套箱内饰采用Sadu织物，满足买家个性化需求。

总结

2026款保时捷911 Turbo S Sadu版是一款限量20台的科威特专属车型，庆祝保时捷在中东地区70周年。车内贯穿贝都因人传统编织图案，动力系统保持原厂701马力T-Hybrid配置，兼具文化传承与极致性能。