英国电动改装专家Everrati打造的这款独一无二的保时捷964，或许会改变你对经典电动车的看法。被称为“毒蛇委托版”的这辆911，拥有耀眼的毒蛇绿车漆，证明了即使舍弃了经典的水平对置六缸发动机，保时捷的灵魂依然存在。事实上，这次改装或许是保护经典车型，同时让它在日益注重排放的时代中成为日常可用座驾的完美方案。

“毒蛇委托版”不仅仅是在前备箱塞入电池的普通964，它是一款经过深思熟虑设计的宽体碳纤维车身作品，既保留了原车标志性的线条和驾驶特性，又将性能提升到了90年代初斯图加特工厂出厂时无法企及的高度。

毒蛇绿遇上纯净动力

先说最显眼的——那抹颜色。毒蛇绿绝不低调，但在宽体964隆起的轮拱上显得极为合适。据悉车主是一位气候变化活动家，显然他不愿为了零排放而牺牲视觉冲击力。

宽体设计赋予911强壮的姿态，搭配精致的碳纤维元素和贯穿车身的低调黑色条纹。Everrati还在车尾加上了简洁的黑色雕刻徽标，整体保持了经典911的轮廓。这辆车并不试图掩盖其传承，而是在庆祝经典的同时承认动力系统的进化。

合理的电动性能

大多数电动改装车都难以解决重量分布问题（你试过在后置发动机车里装电池吗？），但Everrati通过精心设计62kWh锂离子电池组和电机，成功保持了964的操控平衡。官方数据显示，这辆电动911输出500马力和500牛·米扭矩，是原版247马力的两倍多。

这股新动力让0-60英里加速时间缩短至4秒以内（原版手动挡为5.5秒），意味着这辆复古外观的保时捷能轻松在红绿灯前碾压许多现代跑车。更重要的是，官方声称车辆重量及配重接近原车，这正是电动改装的圣杯。

62kWh电池组提供约200英里的续航，虽不及特斯拉，但足够满足周末激情驾驶或日常使用需求。支持交流和直流快充，真正实现长途出行的实用性。

不失期待的驾驶感受

给经典保时捷装上电动系统，风险在于失去那种机械连接感，但Everrati采取了多项措施确保驾驶体验依旧精彩。毒蛇版配备了Quaife ATB扭矩分配差速器和Tractive电子可调悬挂，配备专用控制器，允许驾驶者微调操控特性。

更有趣的是，Everrati提供“主动声音”选装，意味着虽然水平对置六缸发动机已不复存在，但如果车主愿意，类似的发动机声浪仍可被模拟。这对怀旧者来说或许有些争议，但在现代车普遍采用合成引擎音的时代，这并非不可接受的妥协。

现代内饰，尊重传统

车内延续了尊重传统的现代化设计。黑色皮革搭配灰色十字缝线，营造出运动而精致的氛围。Everrati没有简单地在中控台装上特斯拉式大屏，而是开发了定制的保时捷风格五表盘，既保留复古外观，又能显示关键电动车信息。

现代化配置包括全新暖通空调系统（经典911的弱项），以及导航、DAB+数字广播、蓝牙和Apple CarPlay等连接功能。这种贴心升级让经典车主无需放弃现代便利。

终极复古改装？

“毒蛇委托版”特别之处在于Everrati的保护理念。与一些永久改装不同，Everrati设计的系统可逆转，保持车辆结构完整和未来价值。这对收藏市场尤为重要，因为这些车既是交通工具，也是投资品。

改装前，整车由保时捷专家进行了顶级修复，确保基础坚实。这不是简单翻新一辆老旧964，而是从零开始重建，电动动力系统是锦上添花。

规格一览

• 车型：Everrati保时捷911（964）签名宽体“毒蛇委托版”
• 动力系统：双电机电动
• 马力：500匹
• 扭矩：500牛·米
• 电池容量：62 kWh锂离子
• 续航：约200英里
• 0-60英里加速：4秒以内
• 充电：支持交流和直流快充
• 悬挂：Tractive电子可调
• 差速器：Quaife ATB扭矩分配
• 特色：碳纤维车身部件、定制五表盘、升级暖通空调、全套现代连接功能
• 二氧化碳排放：零（原车每年约排放3099公斤）
• 价格：面议

价格与供应

关于价格，Everrati保持低调，标注为“面议”，但可以肯定这类定制改装费用远超六位数，且不含捐赠车价格。毒蛇委托版为环保车主量身打造，但Everrati乐意为有需求和实力的客户打造类似车型。

公司业务不仅限于保时捷911，还包括路虎经典版、卫士、福特GT40和奔驰W113 SL Pagoda等车型的电动改装，均秉承保留原车特色、升级动力系统的理念。

总结

Everrati“毒蛇委托版”将经典保时捷964改造成一辆500马力的电动跑车，既保留了原车的个性和驾驶乐趣，又带来了现代性能、零排放和贴心的现代便利，使其成为讲究品味的车迷理想的日常座驾。