如果说豪华汽车制造商已经掌握了一件事,那就是无论你的轿跑车多么美丽,总会有买家愿意支付更多来享受敞篷的乐趣。继六个月前以惊艳的824马力V12轿跑车复活Vanquish系列后,阿斯顿·马丁顺应敞篷爱好者的期待,推出了Vanquish Volante。令人惊喜的是,他们在设计上并未破坏这款车原有的优美线条。
虽然我们不敢断言敞篷版比轿跑版更美(毕竟轿跑版已经是全球最美的车型之一),但Vanquish Volante绝对是一款令人惊艳的车型。更令人钦佩的是,敞篷设计并未牺牲硬顶Vanquish的性能优势。这绝非一款普通的阳光巡游车,而是一台真正能达到214英里每小时的超级跑车,同时还能让你享受阳光浴。

视野开阔的Vanquish
这款车型的亮点在于其可折叠的软顶车篷。阿斯顿称之为“K折叠”设计,车篷可在14秒内完成收起,且最高可在31英里每小时的速度下操作。更令人印象深刻的是,工程师们将敞篷机构的堆叠高度控制在仅10.2英寸,使车篷能整齐地收纳在座椅后方,不破坏车身流畅的线条。
车篷关闭时,经过声学优化的软顶几乎能提供与轿跑版相同的隔热和静音效果。虽然配备钛合金排气系统的车主大多会选择敞篷驾驶,尽情享受V12发动机的轰鸣声。
后备箱盖相比轿跑版进行了细微调整,取消了集成的鸭尾扰流板,呈现出更为简洁优雅的外观。整体视觉效果兼具力量与优雅,宛如为奥运短跑选手量身定制的西装。

地球上最强劲的前置发动机敞篷车
这款车搭载与轿跑版相同的5.2升双涡轮增压V12发动机,最大功率824马力,峰值扭矩738磅英尺,是目前市面上最强大的前置发动机量产车,无论硬顶还是敞篷版本均是如此。
为了保持车身刚性,敞篷版加装了209磅的加固结构,整备质量超过4300磅,但性能损失极小。0-62英里加速仅为3.4秒,仅比轿跑版慢0.2秒,最高时速依旧惊人的214英里每小时,成为全球最快的前置发动机敞篷车,领先法拉利12缸敞篷版3英里每小时。
动力通过位于车尾的八速ZF自动变速箱传递至后轮,以优化重量分布。


意外犀利的操控表现
敞篷车通常会牺牲部分驾驶动态以换取敞篷乐趣,但阿斯顿·马丁表示,Vanquish Volante的车身结构比其前辈DBS Superleggera Volante硬度提升了75%。前后多连杆悬挂配备了自适应Bilstein DTX减震器,针对额外重量和不同的重量分布进行了专门调校。
轿跑版的驾驶模式(GT、Sport和Sport+)和四种稳定控制设置(开启、赛道、关闭和湿滑)均被保留,方便驾驶者根据技能和路况调整车辆表现。大型碳陶瓷刹车系统不仅制动强劲,还比钢制刹车轻60磅,降低了非簧载质量。
虽然操控可能不及轿跑版那般锐利,但敞篷版加长了3.15英寸的轴距,配合专门开发的21英寸倍耐力P Zero轮胎,依然能带来令人惊喜的过弯能力,尤其是在这款车重量相当于一辆小型SUV的情况下。

与价格相匹配的豪华座舱
内饰几乎与轿跑版一致,这无疑是好事。两块10.25英寸数字显示屏分别负责仪表和信息娱乐功能,但阿斯顿·马丁明智地保留了物理按键以控制最重要的功能。横向中控台设计营造出宽敞通透的感觉,敞篷状态下尤为明显。
标配Sport Plus运动座椅兼顾舒适与支撑,追求更激烈驾驶的客户可选装碳纤维性能座椅。座椅后方设计有雕塑感的横梁,形成储物空间,方便放置选配的皮革行李套装,这套行李套装的价格可能比你的第一辆车还高。
阿斯顿·马丁在用料和工艺上依旧令人赞叹,座椅上的精美绗缝图案和贯穿仪表盘的镀铬“地平线线条”彰显细节之美。与许多依赖科技炫技的现代车型不同,Vanquish Volante更以触感品质和细节打动人心。
规格参数
- 车型年份:2026
- 品牌:阿斯顿·马丁
- 车型:Vanquish Volante
- 发动机:5.2升双涡轮增压V12
- 最大马力:824马力
- 峰值扭矩:738磅英尺
- 变速箱:8速ZF自动(后置变速箱)
- 最高时速:214英里/小时
- 0-62英里加速时间:3.4秒
- 车身加固重量:比轿跑版重209磅
- 车篷开启时间:14秒,关闭16秒(最高31英里/小时可操作)
- 年产量限制:轿跑与敞篷合计每年少于1000辆
- 预计售价:46万美元起
价格与上市时间
阿斯顿·马丁尚未正式公布售价,但参考DB12敞篷版较轿跑版的溢价,预计Vanquish Volante起售价约为46万美元,略低于竞争对手法拉利12缸敞篷版。首批交付预计在2025年第三季度,虽然敞篷版具体产量未公布,但确认Vanquish系列(轿跑与敞篷合计)年产量限制在1000辆以内。
总结
2026款阿斯顿·马丁Vanquish Volante将轿跑版那台强劲的824马力双涡轮V12发动机与敞篷驾驶的激情完美结合,保持了214英里每小时的极速,0-62英里加速仅慢0.2秒。它不仅性能卓越,更以极致优雅的设计和豪华内饰,甚至超越了硬顶版本的美感,成为敞篷超级跑车中的佼佼者。
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