丰田因在电动车领域动作缓慢而备受批评，雷克萨斯作为其子品牌也同样受到影响。如今，随着丰田三排座电动版Highlander的推出，雷克萨斯推出其高端版本也只是时间问题。
2027款雷克萨斯TZ是该品牌首款三排座电动SUV，融合了两种看似矛盾的设计理念。
将TZ与共享同一轴距的丰田Highlander EV并排停放，很难将它们归为同一家族。雷克萨斯将车身加长了两英寸（总长200.8英寸），采用了截然不同的车顶线条，并配备了类似GX车型经过科幻风格处理的方正分段车身设计。
前脸采用封闭式纺锤形格栅，配备双L形LED灯组，轮毂尺寸根据不同配置提供20英寸或22英寸选择。雷克萨斯明显倾向于粗犷方正的车身造型，配备宽大的轮拱、宽阔的车身姿态以及带全宽尾灯条的后舱设计。
内饰方面，雷克萨斯将其称为“驾驶休息室”。TZ全系为六座布局，第二排为独立座椅，前两排座椅均配备加热、通风及电动脚托（雷克萨斯首次配备）。
第三排座椅同样带加热功能，且头部空间足够成人乘坐，车顶配备贯穿第三排的全景天窗。雷克萨斯表示，TZ拥有品牌迄今为止最安静的车舱，包括旗舰LX车型。其采用更厚的玻璃、重新设计的后视镜及加强的隔音材料实现静谧体验。
内饰用料亮点包括锻造四国竹饰板、生物基UltraSuede面料，以及可针对后排乘客自动调节音效的21扬声器Mark Levinson音响系统。仪表盘设计纤薄，配备隐藏式触控开关，仅在手靠近时点亮。
在打造极致静谧车舱多年后，工程师们又加入了主动声浪控制系统，能根据需求播放包括LFA V10引擎咆哮在内的模拟发动机声浪。
此外，还提供“和弦序列”模式，适合希望家用车营造冥想氛围的用户。虽然略显玩味，但目标用户群体或许会喜欢。
动力方面，TZ搭载双电机，最大输出402马力和369磅英尺扭矩，0-62英里/小时加速时间为5.4秒，拖拽能力达3500磅。
标配雷克萨斯DIRECT4全轮驱动系统，选配后轮转向，最大转角达4度，使转弯半径小于部分紧凑型跨界车。
电池容量提供76.96 kWh和95.82 kWh两种选择，后者续航估计达300英里。充电功率最高150 kW，10%至80%充电时间约35分钟。美国版车型配备NACS充电接口，支持特斯拉超级充电站。
规格一览：
- 车型：2027款雷克萨斯TZ
- 动力系统：双电机电动，DIRECT4全轮驱动
- 最大功率：402马力 / 369磅英尺扭矩
- 0-62英里/小时加速：5.4秒
- 电池容量：76.96 kWh或95.82 kWh
- 续航里程：最高约300英里（EPA估计，大电池组）
- 充电：150 kW直流快充（10%-80%约35分钟）
- 充电接口：NACS（美国版）
- 车长：200.8英寸
- 轴距：120.1英寸
- 拖拽能力：3500磅
- 座位数：6座（三排，第二排独立座椅）
- 轮毂尺寸：20英寸或22英寸
售价与上市时间： 2027款雷克萨斯TZ预计于2026年底在美国上市，欧洲、日本和中国市场将于2027年初推出。官方定价将在临近发布时公布，业内初步估计起售价约为6万美元。
总结： 雷克萨斯首款三排座电动SUV——2027款TZ，拥有402马力动力、最高300英里续航以及品牌迄今最安静的车舱体验，当然，您也可以让它发出LFA的引擎声浪，带来别样驾驶乐趣。
