摩托车定制界常常存在过度设计的问题，许多改装车堆砌大量铣削零件和夸张的车身套件，导致原车的风格完全消失。伊斯坦布尔的Bunker Custom Cycles工作室，由兄弟俩Mert和Can Uzer经营，这次对2024款宝马R nineT Scrambler的改装则走了相反的路线，正是这种克制让整车焕发出独特魅力。

这辆车的背景故事也为改装增色不少。车主Selçuk是一位来自伊斯坦布尔的越野赛手，最近成为父亲后，觉得激烈的越野比赛不再适合自己的生活节奏，他希望拥有一辆既实用又富有个性的轻度探险摩托。Bunker的设计灵感来自宝马上世纪80年代中期的R 80 GS及其达喀尔赛车，这些车型的设计以功能性为核心，外形简洁实用。

油箱定调

整车最大的变化集中在中部。原厂的钢制油箱保留在内，Bunker设计了一个全新的外壳，比例上向经典的R 80和R 100油箱致敬。

虽然油箱容量从4.5加仑（约17升）略降至4.1加仑（15.5升），但视觉效果大幅提升，整体造型更加协调统一。

更具目的性的前脸

前部大灯组提升了约一英寸，并配备了新的整流罩和高位前挡泥板，均为经典达喀尔赛车的标志性元素。巧妙之处在于，Denali S4雾灯被直接集成到整流罩中。

这避免了将辅助灯随意夹在车把上的尴尬，既提升了功能性，也保持了整车的简洁美观。

处处体现克制之美

其余车身套件同样体现了克制设计，包括新座椅、侧板、进气罩、后挡泥板、尾灯部分和小型行李架，全部采用玻璃纤维增强塑料制作。甚至连护板也主要是为了完善车身下部线条，而非专门用于越野撞击保护。

动力方面，1,170cc风冷/油冷水平对置双缸发动机保持原厂状态，输出109马力，性能无需改动。白色车身搭配红蓝赛车条纹，直接致敬宝马80年代的赛车涂装，整体效果优雅且富有运动感。

规格一览

• 改装厂：Bunker Custom Cycles
• 基础车型：2024款宝马R nineT Scrambler
• 发动机：1,170cc风冷/油冷水平对置双缸
• 最大功率：109马力
• 油箱容量：4.1加仑（15.5升）
• 定制车身套件：玻璃纤维增强塑料
• 辅助灯具：Denali S4雾灯（整流罩集成）
• 涂装：白色配红蓝赛车条纹

价格与供应

这辆车是为车主量身定制的独一无二作品，但好消息是，Bunker已将大部分改装件（包括整流罩、高位前挡泥板和后挡泥板套件）开发成即插即用产品，方便其他车主选购安装。

总结

伊斯坦布尔的Bunker Custom Cycles通过这辆改装的R nineT Scrambler，借鉴了经典R 80 GS的设计语言，为一位退役越野赛手打造出既实用又富有怀旧气息的轻度探险摩托，充分证明了优秀的定制作品懂得何时收手，保持简洁才是美。