随着Neue Klasse全新电动车型的临近发布，宝马正式停止了iX电动SUV在美国市场的销售，标志着其电动化战略的调整。

1960年代中期，Glas V8以德国制造、意大利设计和全新V8发动机的组合亮相，却因多重原因迅速停产，成为汽车史上的稀有传奇。

宝马作为欧洲最大的汽车制造商之一，拥有悠久的造车历史和众多经典车型。本文盘点了十款宝马经典车型，从微型车到超级跑车，展现宝马卓越的工艺与设计。

宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的大型工厂在2025年再次成为美国汽车出口价值最高的制造基地，向全球客户出口了约90亿美元的运动型多功能车（SUV）。

二手宝马以德国工艺和耀眼的品牌标志吸引人，但其二手市场的声誉却让许多有经验的买家感到不安。

宝马正与欧盟政策制定者协商，试图通过设定进口最低价，避免因新关税导致中国制造Mini电动车价格上涨，从而保护品牌在电动汽车市场的增长势头。

宝马M部门负责人坦言，手动变速箱未来将更多是情感寄托，而非性能上的理性选择。随着技术发展，手动挡正逐渐被自动挡取代，但仍有一部分车迷因情怀坚持选择手动挡。

在SUV主导的市场中，豪华轿车逐渐式微，但仍有一些低调出众的四门车型，其魅力甚至超越了新款宝马。

宝马M5 E39于90年代末问世，以其明确的定位迫使整个性能轿车市场重新校准标准。它将超级跑车的性能与低调的外观和日常实用性完美结合，彻底改变了四门轿车的性能预期。

如果你曾接触过宝马GS车主，或许听说过他们在选择经典风冷车型的简洁与个性，还是现代水冷车型的可靠与性能之间的纠结。现代水冷GS车型表现卓越，但仍有一部分骑手渴望拥有80年代达喀尔拉力赛的经典外观，同时又不想忍受过时的刹车和悬挂系统。德国定制工坊WalzWerk，拥有35年经验，打造了1200多辆摩托车，针对这一需求推出了X-Plorer车型。 坚实的基础 WalzWerk选择了1987至1996年

1975年7月，宝马在慕尼黑奥林匹克体育场发布了E21车型，开启了品牌最成功的车系——3系的传奇。历经五十年和七代车型，3系从拯救宝马于破产边缘，发展成为运动型轿车的标杆。如今，宝马推出M340i xDrive 50周年纪念版，以限量形式复刻前三代3系最具代表性的车身颜色。 活生生的色彩档案 宝马没有简单地贴上纪念徽章，而是深入挖掘历史档案。五款设计套装分别搭配了宝马Individual经典车漆和

宝马M部门负责人坦言，手动变速箱未来更多是情怀的象征，而非性能的必然选择。