我们长期关注Capricorn集团为汽车行业提供关键零部件——从布加迪的活塞、奥迪R8的空气动力学部件，到保时捷GT3 RS的动态尾翼。这家德国公司自1980年代起，便在纽博格林赛道附近默默支持着地球上一些最快的机械设备。然而，创始人Robertino Wild博士和他的团队显然厌倦了幕后角色。如今，他们推出了售价超过300万美元的Capricorn 01 Zagato，这款搭载900马力增压福特V8发动机、配备五速手动变速箱的超级跑车，其重量甚至低于一辆满载的马自达MX-5。
赛车血统与意大利工艺的完美结合
Zagato的首款超级跑车设计令人期待不已。这家总部位于米兰的车身设计公司，曾为性感的阿斯顿·马丁和激进的阿尔法·罗密欧打造经典车型，特邀首席设计师Norihiko Harada为Capricorn 01勾勒出永恒的车身轮廓。Zagato标志性的双泡顶设计搭配鸥翼门，车身线条由犀利的进气口和排气口勾勒而成。下压力主要依靠智能底盘气流管理和扩散器实现，避免了过于张扬的空气动力套件，保持了整车的简洁美感。车身包裹着灵感源自LMP1赛车的碳纤维单体壳结构，这也是Capricorn多年来为耐力赛团队提供的赛车级别技术，如今首次应用于公路车型。
纯粹驾驶体验，无屏幕干扰
进入车内，映入眼帘的是传统的模拟仪表、钛合金开关以及Connolly皮革包裹的内饰。最令人欣喜的是，车内完全没有触摸屏。驾驶舱更像是保时捷962赛车的延续，而非现代GT跑车。中央转速表两侧是简洁明了的速度、燃油和车辆状态仪表。三辐方向盘集成了启停和驾驶模式切换功能，但整体设计保持简洁。固定式赛车座椅通过填充物调节而非电动机构，方向盘柱、踏板盒和换挡杆均可调节，适应身高从不足1.5米到超过2.1米的驾驶者。每辆车均可定制专属车漆、碳纤维外露件及个性化皮革和Alcantara内饰。
美式肌肉与德式严谨的融合
Capricorn以福特5.0升V8发动机为基础，将排量扩大至5.2升，增压系统加持，并重新编写ECU程序，配备定制曲轴、连杆和活塞。搭载干式油底壳系统和专属进排气系统，最大功率超过888马力，转速可达9000转/分钟。动力通过CIMA五速狗腿式手动变速箱传递至后轮——无换挡拨片，无双离合保护。整车干重不足1200公斤，实现3秒内破百公里加速，极速达到224英里/小时（约360公里/小时）。制动系统采用Brembo碳陶瓷刹车盘和六活塞卡钳，悬挂为Bilstein推杆式设计，具备舒适、运动和赛道三种模式。电动助力转向在高速时断开，实现纯机械反馈。
规格参数
- 车型：Capricorn 01 Zagato
- 发动机：5.2升增压V8（基于福特发动机，Capricorn改装）
- 功率：888马力以上，738磅英尺扭矩
- 变速箱：五速狗腿手动，后轮驱动
- 整备质量：低于1200公斤（干重）
- 0-60英里加速：低于3秒
- 最高时速：224英里/小时（约360公里/小时）
- 车身结构：全碳纤维单体壳及车身
- 轮毂尺寸：21英寸（铝合金或碳纤维可选）
- 制动系统：Brembo碳陶瓷
- 产量：19台
- 售价：295万欧元（约340万美元）
价格与发售信息
Capricorn 01 Zagato计划于2026年上半年开始生产，限量19台（致敬Zagato于1919年4月19日成立）。所有车辆将通过比利时Louyet集团独家销售。295万欧元的售价使其与帕加尼和科尼赛克等顶级超跑处于同一价格区间，首批订单已全部签订。Capricorn正扩充纽博格林工厂产能，未来计划年产100至200辆新车型。
总结
德国工程公司Capricorn，长期为布加迪和保时捷等豪华品牌提供零件，首次推出自家超级跑车——搭载900马力增压福特V8发动机，配备五速手动变速箱，车身设计由意大利Zagato操刀。限量19台，售价约340万美元，彰显其独特地位与稀有价值。
