雷克萨斯RZ系列一直给人感觉有所保留，而这次推出的RZ 600e F SPORT Performance彻底打破了这一局限。这款仅在日本市场发售的电动跨界SUV，摒弃了以舒适为先的设计理念，真正专注于性能表现。
预计将于2026年3月2日在日本雷克萨斯经销商处上市，RZ 600e基于升级版的RZ 550e F SPORT平台打造，但在动力、空气动力学和底盘调校方面都有显著提升，重点提升驾驶体验。
更强动力，更优输出
雷克萨斯工程师通过优化双电机系统，将总功率提升至313千瓦（约420马力），相比之前的RZ车型有了大幅跃升。0-100公里加速时间为4.4秒，虽然不及超级跑车，但已能与其他性能电动SUV相媲美。
搭载的DIRECT4全轮驱动系统能够管理更大扭矩，同时保持雷克萨斯一贯的平顺线性动力输出。
关键部位广泛应用碳纤维
RZ 600e配备了全面的空气动力学套件，包括碳纤维引擎盖隆起、碳纤维车顶、尾翼以及多处扰流板和导流片，旨在产生有效下压力并减少风阻。车身较RZ 550e F SPORT降低了20毫米，降低重心，提升操控稳定性。
前轮配备20英寸刹车盘和蓝色六活塞铝制单体卡钳，制动性能强劲。
外观采用专属的21英寸ENKEI哑光黑轮毂，提供两种车身配色方案：黑色搭配HAKUGIN II哑光透明涂层，或黑色搭配Neutrino灰色。蓝色点缀贯穿车身，彰显性能风格。
线控转向系统升级
RZ 600e配备了雷克萨斯专门调校的线控转向系统，配合专属方向盘设计和互动手动驾驶功能，旨在提升驾驶者的操控感受，无论是城市道路还是山路驾驶都更具参与感。该系统的可变转向比控制有望使其成为驾驶乐趣十足的电动跨界车之一。
以驾驶为核心的内饰设计
内饰方面，雷克萨斯强调实用性。前排运动座椅采用一体成型泡沫设计，黑色Ultrasuede材质配蓝色缝线，支持驾驶席记忆和通风功能，适合长途驾驶。
蓝色特别版元素遍布车内，包括旋钮式换挡杆、仪表盘装饰及多处内饰细节。黑色榛子色前排杯架和Ultrasuede门饰板，兼顾性能感与豪华质感。
专业团队助力开发
RZ 600e的空气动力学和底盘调校得到了空中赛车手室屋义秀和赛车手佐佐木正弘的参与支持。他们曾参与限量版RZ 450e F SPORT Performance的开发，带来了丰富的专业经验，为RZ 600e的性能表现提供了有力背书。
主要参数
- 车型：雷克萨斯 RZ 600e F SPORT Performance
- 发售日期：2026年3月2日（仅限日本）
- 动力系统：双电机（DIRECT4全轮驱动）
- 总功率：313千瓦（420马力）
- 0-100公里加速：4.4秒
- 续航里程：326英里（约525公里）
- 制动系统：20英寸刹车盘，前六活塞卡钳
- 轮毂：21英寸ENKEI哑光黑
- 车身高度：比RZ 550e F SPORT低20毫米
- 空气动力学：碳纤维引擎盖隆起、车顶、尾翼及扰流件
- 内饰：Ultrasuede运动座椅，蓝色缝线，线控转向系统
- 外观颜色：黑色/HAKUGIN II或黑色/Neutrino灰
- 官方指导价：12,165,000日元（约合84,000美元）
价格与上市信息
雷克萨斯RZ 600e F SPORT Performance仅在日本市场发售，预计2026年3月2日上市，售价为12,165,000日元（约合84,000美元）。
总结
雷克萨斯迄今为止最注重性能的电动跨界车型——RZ 600e，以420马力动力、4.4秒的加速表现、丰富的碳纤维空气动力学组件以及降低20毫米的车身高度，彰显了其强劲的运动基因和驾驶乐趣。
