保时捷944一直是那种被低估的后置变速箱经典车型，兼具日常驾驶的实用性和跑车的激情。奥地利设计工作室Vagabund Moto与Nine Eleven及德国Garage Dakar合作，认为944的50/50重量分配能够胜任更具冒险精神的挑战。于是，944 Safari越野套件应运而生——它将这款经典的前置发动机保时捷改造成一台真正的全地形越野车。 从格拉茨到碎石路 如果你关注过Vagabund自

日本知名改装厂Kuhl Racing继2025年推出引人注目的GR86 Outroad后，2026年伊始便带来了更为大胆的作品——将丰田陆地巡洋舰250改造成一辆高耸入云、全身钢铁装甲的越野堡垒。 自2007年成立以来，Kuhl从一家小众车身套件店逐步发展成为被誉为“改装帝国”的Kuhl Holdings集团。过去他们以令人瞩目的镀铬宽体套件闻名，而此次推出的Blocker系列“铁甲版”则标志着品

日产GT-R作为一款历经近二十年考验的顶级赛道跑车，早已证明了其卓越的性能。然而，荷兰车商Wim Prins——以阿尔法·罗密欧改装闻名——却在R35平台上看到了不同的可能。他没有选择打造另一辆专注赛道的街车，而是将GT-R升高悬挂，改造成一台全地形越野车，重新定义了“哥斯拉”的形象。 从赛道到越野 这次改装的核心是悬挂系统，提升了约4.7英寸，使GT-R的姿态从超级跑车转变为拉力赛车。原厂的七辐

多年来，福特车迷们一直在旁观，看到American Expedition Vehicles（AEV）将Ram和GM卡车改装成适合越野探险的车型，心中期待着何时轮到福特。如今，AEV终于实现了这一愿望，推出了针对福特Super Duty系列的FXL套件。 罗马数字暗示一切 “F”代表Ford（福特），而“XL”则是罗马数字40的意思，指的是这套装配的40英寸BFGoodrich HD-Terrain

法拉利最实用的车型——GTC4Lusso——于2020年停产，恰逢越野探险和冒险型豪华跑车成为汽车界的热门趋势。保时捷和兰博基尼分别推出了911 Dakar和Huracán Sterrato，填补了这一市场空白，而法拉利则在四座、V12动力的豪华旅行车领域留下了空白。 来自弗吉尼亚的GlasWerks DMV是一家由退伍军人创办的公司，自2014年以来专注于豪华车细节处理和漆面保护膜业务，如今他们

虽然越野探险的热潮自五年前达到顶峰后有所平稳，但在2025年，这项户外活动依然深受欢迎。随着时间的推移，越野探险领域的专业技术也得到了极大的提升。 英国品牌Arksen专注于探险相关产品，从探险船只到越野车辆无所不包。他们最新打造的Project Sahara，是一款从零开始重建的路虎卫士D110越野车，配备了全新动力总成、升级的传动系统以及品牌精心挑选的配件。 不妥协的打造 Project Sa

当我们以为已经见过所有可能的越野改装车时，一位从摄影师转型为改装师的乔治·威廉姆斯（George Williams）带来了迄今为止最疯狂且极具创意的诠释。在他名为“Get Lost”的品牌下，威廉姆斯将本已充满乐趣的Lotus Elise S1改造成一台让人迫不及待想找条土路消失周末的冒险机器。 完美的“疯狂”改装 坦白说，将一辆贴地、专注赛道的Lotus改造成越野探险车听起来完全荒谬，但这正是我