在Urus成为兰博基尼SUV地位象征之前，曾有一款粗犷的V12四驱车型——LM002。它完全不迎合大众，展现出极强的野性。复古车专家Curated刚刚挂牌出售一辆1990年产的LM002，这辆车是专为美国市场打造的48台LM/American之一，仪表盘里程仅4,148英里，自交付以来仅有一位车主，并经过了全方位的顶级修复。
为未曾参与的战争而生
LM002的背景颇为特殊，也正因如此更具吸引力。兰博基尼在70年代末首次涉足四驱领域，推出了Cheetah——一款后置发动机的军用原型车，旨在争取美国陆军合同，但最终未能成功。后续的LM001表现也不理想。设计师Giulio Alfieri看到了潜力，将发动机移至前部，改善了操控并腾出空间容纳六名乘客。1986年，LM002在布鲁塞尔车展亮相，尽管未能获得军方订单，却赢得了民用市场的青睐：石油大亨、海湾国家皇室成员，甚至动作影星西尔维斯特·史泰龙都曾拥有此车，因此它获得了“兰博牛魔王（Rambo Lambo）”的绰号。
搭载Countach发动机，沙漠越野无惧挑战
这款车的动力系统是其独特之处。Alfieri将来自Countach Quattrovalvole的L520i 5.2升燃油喷射V12发动机置于前部，输出450马力，配备五速手动变速箱，最高时速达118英里/小时，0-60英里加速约8秒，车重超过两吨。倍耐力专门为这款超强LM002开发了Scorpion防爆轮胎，适应沙地和极端高温，悬挂系统调校可应对120%的陡坡。
无可挑剔的车源背景
该车底盘于1990年7月13日完成，11月20日交付给新泽西的Chrysler Italian Imports Inc.，作为一套包含两辆车的订单之一，另一辆是兰博基尼Diablo。两车当时总价为382,210美元，折合2026年约100万美元。1991年6月，这两辆车最终归原车主纳西尔·哈利迪所有，LM002自此未曾转手。
车身采用原厂Bianco Perlato珍珠白漆面，内饰为复古的Rosso与Bianco双色真皮，所有开关设备包括空调控制、电动车窗及三辐方向盘均保持完好且功能正常。车辆未经过任何改装，货厢仍配备原厂货篷、同色备胎罩及后部储物格，这些细节常随时间流逝而遗失。由Evans Automotive完成的全面修复涵盖所有液体、皮带和滤清器，Evans Automotive被广泛认为是美国顶尖的LM002专家之一。
规格参数
- 车型：1990年兰博基尼LM002（LM/American版）
- 发动机：5.2升L520i燃油喷射V12
- 最大功率：450马力
- 变速箱：五速手动
- 最高时速：118英里/小时
- 0-60加速：约8秒
- 当前里程：约4,148英里
- 外观颜色：Bianco Perlato珍珠白
- 内饰颜色：Rosso与Bianco双色真皮
- 底盘号：ZA9LU45A1LLA12213
- 设计师：Giulio Alfieri
- 总产量：328台（美国市场48台）
价格与购买信息
Curated未公布具体售价，但同类车况的LM002售价通常在30万至40万美元之间，顶级车况的展览级车型价格可接近50万美元甚至更高。2024年8月，一辆1989年款LM002在RM Sotheby’s拍卖会上以703,500美元成交。考虑到这辆车的单一车主历史、低里程和美国市场稀有性，预计售价将相应水涨船高。详情请直接联系Curated。
总结
一辆保存极佳、仅有一位车主的1990年兰博基尼LM002（美国版48台之一）现已由复古车专家Curated挂牌出售，搭载与Countach相同的V12发动机，里程不足4,200英里。如果你一直在寻找一辆博物馆级别的“兰博牛魔王”，这辆车几乎是最佳选择。
