自2009年Rob Dickinson创立Singer以来，这家加州的保时捷改装厂重新定义了复古改装的标准，推动业界更加注重工程品质而非单纯追求马力。如今，Singer已远超基础修复，推出从经典涡轮车型到与Williams Advanced Engineering合作开发的极致DLS项目。然而，即便拥有如此丰富的经验，Singer最新发布的DLS Turbo依然令人惊叹。
致敬934/5的700马力情书
2023年首次亮相的DLS Turbo项目，灵感源自1970年代保时捷主导的934/5耐力赛车——这款宽体涡轮增压车型曾在SCCA Trans-Am赛事中大放异彩，证明911能够进化为真正的赛车。车主为这台首个完成的定制车命名为“Sorcerer”，它完美体现了Singer迄今最雄心勃勃的作品。
这台车的核心是一台由Type 964发动机改造而成的3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机，采用水冷气缸盖与风冷气缸结合设计，配备电动风扇和可变几何涡轮增压器。动力输出超过700马力，扭矩达553磅英尺，最高转速可达9000转。动力通过六速手动变速箱传递，换挡杆位置提升并采用裸露连杆设计。
两种车身配置选择
Singer为DLS Turbo客户提供公路版和赛道版两种车身配置。Sorcerer车主选择了赛道套件，配备深前扰流板、夸张的轮眉和巨大的尾翼，完美传承934/5的赛车气质。碳纤维车身经过CFD空气动力学优化，采用渐变深色的Fantasia蓝涂装，搭配香槟色19英寸前轮和20英寸后轮锻造镁合金中心锁轮毂，视觉效果大胆且协调。
内饰方面，车主选用鹅卵石灰色真皮座椅，搭配珍珠灰Alcantara中段和香槟色滚边。手工打造的悬浮式仪表盘配以香槟色表圈，工艺水准堪比顶级腕表。
工程技术领先
前悬挂采用双叉臂设计，后悬挂为轻量化拖臂结构，配合CCM-R碳陶瓷刹车和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，确保强大动力可控。系统集成了博世ABS、牵引力控制和稳定性控制，提供公路、运动、赛道、越野及恶劣天气五种驾驶模式，满足不同驾驶需求。
整车基于强化的Type 964单体壳底盘打造，历经纽博格林、Millbrook、IDIADA和Nardo等著名赛道的严苛测试，耗时数千小时精心打造。
规格参数
- 车型：Singer保时捷911 DLS Turbo “Sorcerer”
- 底盘：Type 964（1989-1994）
- 发动机：3.8升双涡轮增压水平对置六缸，水冷气缸盖，风冷气缸
- 动力：700马力以上，553磅英尺扭矩
- 变速箱：六速手动，后轮驱动
- 车身：轻量化碳纤维，赛道版配置
- 轮毂：19英寸前轮 / 20英寸后轮锻造镁合金中心锁
- 刹车：CCM-R碳陶瓷，单体卡钳
- 外观颜色：Fantasia蓝渐变
- 内饰：鹅卵石灰真皮，珍珠灰Alcantara，香槟色装饰
- 限量：99台
价格与购买
Singer在英国工厂完成DLS Turbo的定制，价格预计超过百万美元。由于限量99台且每台需耗费数千小时定制，感兴趣的买家需直接联系Singer洽谈订制事宜。
总结
Singer最新推出的“Sorcerer”是DLS Turbo项目首台完工车型，一款专为赛道打造的964复古改装车，搭载3.8升双涡轮水平对置六缸发动机，动力超过700马力，转速高达9000转。它不仅是对保时捷传奇934/5耐力赛车的致敬，更以激进的空气动力学设计、碳纤维车身和极致工艺，诠释了七位数售价的价值。
