一辆1979年法拉利308 GTS，曾在电视剧《Magnum P.I.》拍摄中使用，将于2026年4月在Barrett-Jackson棕榈滩拍卖会上无底价拍卖，吸引众多收藏者关注。

1979年法拉利308 GTS，这辆在《Magnum P.I.》剧集中使用的经典跑车，将于2026年4月在Barrett-Jackson棕榈滩拍卖会上无底价拍卖，成为影迷和收藏家梦寐以求的珍品。

谷仓发现的汽车常常是令人惊叹的珍品，有些隐藏数十年，有些则令人意想不到。本文盘点了十辆因谷仓被发现而价值暴涨的经典名车。

法拉利一直擅长以充满速度感的地名为车型命名：Monza、Roma，如今又有了Amalfi——这条意大利海岸线风光旖旎，几乎让人忍不住想要打开车顶。显然，法拉利也有同样的想法。 2026年Amalfi Spider在马拉内罗正式发布，它是去年夏天推出的Amalfi轿跑的敞篷版本，后者取代了备受喜爱的Roma。轿跑版刚刚登陆美国市场，因此Spider敞篷版的推出显得节奏非常快。坦白说，看到Amalfi

Evoluto首次在2024年古德伍德速度节上亮相其355改装车型，经过近两年的打磨，这款车终于从概念走向现实。英国公司近日正式宣布，Evoluto 355改装版已准备好量产，并发布了车辆在1.7英里长的Catesby隧道内全速疾驰的震撼视频，完美展现了这款中置意大利V8引擎跑车的激情本色。 那台本不该被涡轮增压的引擎 法拉利原厂3.5升平面曲轴V8引擎本就是工程杰作，红线转速高达8500转，最大

当法拉利在2021年将其Icona系列的Daytona SP3限量生产至599台时，已经明确打造出了一款无可匹敌的车型——这是一款以60年代法拉利勒芒冠军原型车为灵感的无顶敞篷跑车，搭载了法拉利迄今为止最强大的自然吸气V12公路发动机。然而，自1989年以来专注于改装意大利超级跑车的德国巴伐利亚改装厂Novitec，发现这款车仍有提升空间。 核心改进 Novitec此次改装的核心是其精心调校的排气

法拉利多月来不断预热其首款纯电动跑车，终于揭晓了名字——Luce，意为“光”。更重要的是，这款车的内饰设计可能会重新定义我们对电动车驾驶舱的认知。为此，法拉利邀请了Sir Jony Ive和Marc Newson组成的LoveFrom团队，重新构想整个驾驶舱，因此其设计将与以往截然不同。 独特的合作方式 法拉利的设计传承自不必多言。从Pininfarina设计的250 GT到Scaglietti的

在电子辅助和多种驾驶模式盛行的时代，仍有少数纯机械超级跑车为真正的驾驶技术带来回报。这些车型以高转速和沉重离合器为特点，几乎没有电子干预，要求驾驶者全神贯注。

法拉利最实用的车型——GTC4Lusso——于2020年停产，恰逢越野探险和冒险型豪华跑车成为汽车界的热门趋势。保时捷和兰博基尼分别推出了911 Dakar和Huracán Sterrato，填补了这一市场空白，而法拉利则在四座、V12动力的豪华旅行车领域留下了空白。 来自弗吉尼亚的GlasWerks DMV是一家由退伍军人创办的公司，自2014年以来专注于豪华车细节处理和漆面保护膜业务，如今他们

法拉利812 Superfast不仅名字响亮，其性能更是超乎想象，成为少数真正兑现品牌承诺的现代超级跑车之一。

NFT热潮迅速退潮。2022年达到顶峰的“非同质化代币”（NFT）热潮，因过度炒作、实用性存疑以及公众认知不足等原因迅速降温。然而，许多坚定的支持者依然相信数字资产是未来的发展方向，尽管全面整合可能还需数十年甚至更久。 法拉利便是坚持NFT理念的品牌之一，其最新概念车F76被誉为首款数字超级跑车，旨在延续NFT的生命力。 马拉内罗的数字传承 F76的命名寓意深远，纪念1949年路易吉·奇内蒂驾驶1

法拉利12Cilindri自发布以来便引发了广泛讨论。有人喜爱其受Daytona启发的复古设计风格，也有人难以接受大灯之间那条显眼的黑色条纹。德国改装厂Novitec针对这一争议点进行了改进，同时解决了这款自然吸气V12发动机排气声浪过于低调的问题——这台发动机最高转速可达9500转。 Novitec推出的全面升级套件不仅解决了上述两大问题，还加入了大量碳纤维部件、一套锻造轮毂以及降低车身高度的悬