保时捷近年来推出的地区限定车型，已从过去的附属品转变为品牌最具魅力的作品之一。这部分原因是因为992.II代Turbo S车型本身设计过于严谨，难以改动；另一方面，保时捷专属制造部门（Exclusive Manufaktur）在通过车身颜色和缝线讲述故事方面愈发娴熟。 最新推出的是911 Turbo S Sadu版，仅限科威特市场生产20台，以纪念1956年Morad Behbehani驾驶一辆3

近50年来，Brabus一直是奔驰车主提升性能的首选品牌。因此，当这家位于博特罗普的改装厂在上周末的FuoriConcorso车展上亮相其首款真正的定制旗舰车型时，大家普遍以为它会是一辆经过改装的奔驰SL或S级，去掉了奔驰标志。然而，Brabus带来的却是Bodo——一款基于阿斯顿·马丁Vanquish打造的986马力V12超跑GT。 致敬数十年的梦想 这款车以Brabus创始人Bodo Busc

十年前，Shelby推出官方认证的F-150车型时，许多人觉得这有些出人意料——毕竟，Shelby的经典作品一直是Mustang，而非皮卡车。然而，经过十年的发展，肌肉皮卡已经成为一个独立的细分市场，而Shelby American也确保大家不会忘记他们是如何打开这扇门的。 为了纪念这一里程碑，位于拉斯维加斯的改装厂发布了2026款Shelby F-150十周年纪念版，这款车型将福特最畅销的皮卡升

对于兰博基尼来说，打造限量车型已经成为一条成熟的套路：先基于旗舰平台打造一款狂野的低产量轿跑车，随后再推出更稀有的敞篷版车型。 这一次，Fenomeno Roadster正是继去年蒙特雷车展亮相的Fenomeno Coupé之后的敞篷版本，同时它也是兰博基尼有史以来动力最强的敞篷车型。 史上最强敞篷公牛 与轿跑版一样，Fenomeno Roadster搭载了来自Revuelto的动力系统，但兰博基

科尔维特作为美国标志性的跑车，历年来推出了不少稀有且极具收藏价值的车型。本文盘点了9款鲜为人知但意义非凡的罕见科尔维特，展现其独特的历史与性能魅力。

这款腕表采用了著名的充气泵机制，为机械表上链，融合了复古球鞋文化与高级制表工艺。

经典汽车总有一种无法抗拒的魅力，尤其是那些限量生产的稀有车型。这些珍贵车辆不仅工艺精湛，更是收藏家和车迷梦寐以求的珍品。

凯迪拉克近年来的转型堪称缓慢而坚定的复兴之路，令我们对其每一步动作都充满期待。这个曾经以打造镀铬豪华轿车著称、主要面向退休高管的品牌，如今推出了CT5-V Blackwing，这款豪华性能轿车已成为同级别中的标杆。 本周末，随着凯迪拉克F1车队亮相迈阿密大奖赛，品牌也以一款极具纪念意义的车型画上完美句点：仅限量26台，搭载凯迪拉克史上最强V8发动机的手动挡轿车。 更大增压器，更强动力 CT5-V

路虎揽胜历来低调内敛，作为豪华SUV的代表，常年扮演着背景角色。然而，2027款揽胜SV Ultra的亮相却打破了这一惯例。作为揽胜系列中最顶级的车型，SV Ultra不仅超越了SV和SV Black，更是限量邀请制，非普通消费者可轻易购得。 液态金属般的漆面 外观初看似乎低调，但细节处彰显匠心。SV Ultra采用独家Titan Silver涂装，融合真实铝片与专利颜料技术，呈现出如液态金属般流

除了Watches and Wonders之外，四月还有多款令人瞩目的新表发布。

保时捷旗下的Exclusive Manufaktur部门近年来悄然打造了多款极具个性的911车型，但大多保持低调。这周，保时捷揭开了GT3 Artisan Edition的神秘面纱——这是一款仅限日本市场发售的30台限量版车型，设计灵感源自日本两大传统工艺。更重要的是，它标配了Manthey套件，性能同样出众，绝非花瓶。 玻璃切割与靛蓝染色的致敬 车身外观融合了江户切子这一拥有数百年历史的切割玻璃

KTM刚刚发布了1390 Super Duke RR街道版（限量350台），不到一周时间，奥地利制造商又推出了1390 Super Duke RR Track——一款专为赛道打造的纯竞速车型，彻底剥离了所有道路合法配置，专注于极限性能。这也是Super Duke系列20年来首次推出无法直接从经销商骑回家的版本。 无后视镜，无妥协 RR Track以已经极具攻击性的Super Duke RR为基础，