法拉利12Cilindri自发布以来便引发了广泛讨论。有人喜爱其受Daytona启发的复古设计风格，也有人难以接受大灯之间那条显眼的黑色条纹。德国改装厂Novitec针对这一争议点进行了改进，同时解决了这款自然吸气V12发动机排气声浪过于低调的问题——这台发动机最高转速可达9500转。 Novitec推出的全面升级套件不仅解决了上述两大问题，还加入了大量碳纤维部件、一套锻造轮毂以及降低车身高度的悬

虽然路虎新款Defender OCTA以其626马力的双涡轮增压V8引擎引起轰动，ECD汽车设计团队却对这些数字不以为然。他们最新打造的“Project Wilder”项目，将一辆经典路虎旅行车改装，搭载了一台增压的GM V8发动机，输出功率超过700马力。显然，当你已经在打造最极致的越野机器时，低调并不是目标。 ECD以将老旧路虎改造成既怀旧又现代的艺术品闻名。Project Wilder正是这

当谈到风冷911改装车时，Singer Vehicle Design通常是众人瞩目的焦点。但在大西洋彼岸，位于牛津郡的Theon Design一直默默打造着一些最具魅力的964代911诠释作品。他们为美国客户打造的最新作品，其动力重量比甚至超越了保时捷现役赛道利器——992 GT3 RS。 结合一级方程式与祖芬豪森工艺 这辆新作轻量化设计，输出421马力，整备质量仅为2540磅，约合每马力6磅的动

有时候，最好的致敬经典方式，反而是彻底从头重建它。改装复古车型的流行正好印证了这一点。 Legacy Overland的“德州计划”正是秉持这一理念，选用一辆来自德州的1978年丰田陆地巡洋舰FJ40，将其打造为既复古又现代的完美结合。车身依旧保留着工作用车的痕迹，展现出独特的风采，但在那层喷涂了Raptor涂层的丛林绿车漆下，跳动的是一颗雪佛兰350小排量V8发动机的心脏。 美式动力，日式灵魂

现代V8汽车吸引了一批狂热的爱好者，他们将每一次冷启动和隧道加速视为共同的仪式。这些发动机被视为对抗日益安静电动未来的最后呐喊，正是这种紧迫感催生了围绕它们的独特文化。

有些改装是为了证明某个观点，而有些则是为了打造极致的性能表达，不计预算、不讲实用性甚至无视常理。这辆1987款路虎127目前在Bring a Trailer拍卖平台的竞价已接近10.9万美元，完全属于后者。它原本是一辆罕见的长轴距Defender，经过Heritage Driven的改造后，变成了一台看起来既能征服撒哈拉沙漠，也能在本地汽车聚会上大放异彩的越野利器。搭载康明斯R2.8涡轮柴油发动机

2005年，福特在品牌百年庆典后不久发布了首代Ford GT。这款车型灵感源自曾赢得勒芒冠军的GT40，旨在重塑蓝色椭圆标志在超级跑车领域的统治地位，目标直指当时的法拉利F430和兰博基尼Gallardo。时隔20年，美国精品品牌LYNX Motors以首代GT为基础，打造了一款限量版公路合法超级跑车改装版，命名为LYNX GT1。 经典早期设计，现代性能升级 原版首代GT拥有550马力，0-60

自2016年成立以来，英国Theon Design一直默默打造着属于自己的声誉。虽然Singer引领了空气冷却911的复兴，但Theon凭借其独特的设计和工程实力，已成为该领域不可忽视的力量。由曾任职于宝马、捷豹和莲花的Adam Hawley创立，Theon位于牛津郡的“赛车谷”，这里聚集了F1车队和竞赛供应商，为他们提供航空级材料和尖端工程技术的支持。 这次的项目是一辆基于964车型的改装车，动