自2016年成立以来，英国Theon Design一直默默打造着属于自己的声誉。虽然Singer引领了空气冷却911的复兴，但Theon凭借其独特的设计和工程实力，已成为该领域不可忽视的力量。由曾任职于宝马、捷豹和莲花的Adam Hawley创立，Theon位于牛津郡的“赛车谷”，这里聚集了F1车队和竞赛供应商，为他们提供航空级材料和尖端工程技术的支持。
这次的项目是一辆基于964车型的改装车，动力重量比超过了保时捷最新的992 GT3 RS，同时外观仿佛直接从70年代的展厅中驶出。
碳纤维车身的低调猛兽
这辆车采用中象牙色车漆，搭配大奖赛白色赛车条纹和铜棕色金属装饰，历时18个月打造完成。改装从一副空壳964车身开始，经过焊接加固后覆盖上Theon标志性的碳纤维车身。仅重2535磅，重量比大多数现代热掀背车还轻。相比之下，GT3 RS重达3268磅，Theon的动力重量比为0.166马力/磅，优于保时捷的0.159。
空冷引擎与RSR赛车血统
引擎盖下搭载一台4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大输出420马力，转速达到7600转，扭矩324磅英尺，动力是原版964 3.6升发动机的两倍多。引擎采用70年代RSR赛车灵感设计的开放式进气喇叭，带来悦耳的吸气声浪。独立节气门确保瞬时响应，带阀门的排气系统可在低调与震耳欲聋之间切换。动力通过一台符合993 RS规格的六速手动变速箱传递，踏板位置经过调整，解决了右舵911的偏移问题，方便实现正确的脚跟换挡操作。
底盘配备TracTive半主动减震器，拥有五档可调节模式，通过方向盘柱上的旋钮控制，专为英国道路和巡航弹簧调校。轮胎为带侧壁的米其林Pilot Sport，搭配17英寸轮圈，兼顾舒适性和操控性。
外观与内饰的精致细节
Theon在细节上独树一帜，采用香槟色17英寸Fuchs风格三片式轮圈，抛光的Eclipse Chrome装饰件，以及铜棕色的993 RS刹车卡钳，与车门上的标识相呼应。
内饰方面，摒弃了塑料开关，换上机械加工的铝合金控制件。Recaro CS座椅配备碳纤维靠背和烟草色Nubuck皮革，搭配象牙色对比缝线。后排座椅被拆除，腾出空间安装碳纤维储物平台和定制行李套装。音响系统由Audison功放驱动六个Focal扬声器和两个低音炮，通过中控旋钮控制，保持了模拟氛围。中控台延伸部分还内置了无线手机充电功能。
规格参数
- 车型：Theon Design 964 改装版
- 发动机：4.0升空气冷却水平对置六缸
- 最大功率：420马力
- 最大扭矩：324磅英尺
- 车重：2535磅
- 动力重量比：0.166马力/磅
- 0-60英里加速：低于4秒
- 变速箱：六速手动（993 RS规格）
- 轮圈：17英寸Fuchs风格三片式
- 悬挂：TracTive半主动减震器
价格与交付
Theon Design的改装车型起价为42万英镑（约53万美元），每辆车需18个月打造完成。价格不含原车964、运输及当地税费。
总结
Theon Design最新的964改装车搭载420马力的空气冷却水平对置六缸发动机，碳纤维车身重量仅2535磅，动力重量比优于保时捷GT3 RS。外观复古典雅，仿佛70年代的经典911，售价约53万美元，打造周期18个月，融合了英国赛车工程技术与时代风格的完美结合。
